У грудні в Констанцу вперше надійшов дизель з Бахрейну

У грудні обсяги перевалки дизпального й газойлю в румунських портах зросли на 42%, до 431 тис. т, свідчать дані Консалтингової групи «А-95». Румунія перебудовує структуру постачань, готуючись до впровадження ембарго ЄС на імпорт нафтопродуктів, отриманих з російської нафти. Як наслідок, у грудні в Констанцу надходило дизпальне переважно з Близького Сходу.

Найбільшим постачальником ДП була Саудівська Аравія. Минулого місяця з термінала заводу YASREF у Янбу надійшли рекордні 222 тис. т продукту. Згідно з даними паспортів якості, одна з партій мала майже арктичні характеристики температури фільтрованості, -32°C. Але через її низьку густину деякі покупці зазнали клопоту при розмитненні. «Густина саудівського дизелю близька до 0,820 г/см3, це майже на межі дозволеного стандартом EN590», — розповів один з трейдерів.

З Ізраїлю у грудні надійшло 60 тис. т. Як і в листопаді, відвантаження здійснювалися з обох ізраїльських НПЗ. Зі слів трейдерів, що постачали продукт, і згідно з даними Консалтингової групи «А-95», ізраїльський дизель залежно від виробника мав показники CFPP від -20°С до -25°С.

Серед інших близькосхідних постачальників варто виділити Оман і Бахрейн. Минулого місяця вперше з вересня 2024 року 37 тис. т дизпального з оманського OQ Sohar Refinery було доставлено в Констанцу. Партії оманського продукту, що пропонувалися на ринку, мали температуру фільтрованості від -21°С до -25°С.

У грудні до Констанци було здійснено перше постачання 34 тис. дизпального з Бахрейну. Відвантаження здійснювалися з нафтопереробного заводу в Ситрі, що належить державній компанії Bapco. Наприкінці минулого року на НПЗ було завершено модернізацію з розширенням потужності з 265 тис. б/д до 400 тис. б/д.

Постачання з Італії у грудні становили 35 тис. т. Продукт виробництва НПЗ Sarlux мав показник CFPP лише -18°C. Схожі характеристики були заявлені для палива турецьких виробників, які відправили у Констанцу у грудні 43 тис. т дизелю.