Торік країни Африки збільшили імпорт російського ДП на 11%

За підсумками минулого року в порти країн світу надійшло 43,4 млн т російського дизпального та газойлю, це на 2% більше обсягів 2024 року, свідчать дані Консалтингової групи «А-95».

Численні атаки на російські НПЗ призвели до скорочення експорту палива в IV кварталі, але в цілому мали обмежений вплив.

Водночас запровадження санкцій проти російських виробників палива та тіньового флоту сприяло зміни географії постачань дистилятів. Найбільші імпортери російського дизпального та газойлю, Туреччина та Бразилія зменшили обсяги закупівель.

За підсумками минулого року в турецькі порти надійшло 15 млн т дистилятів, це на 8% менше порівняно з 2024 роком. Найбільші обсяги палива обробили термінали Мерсіну (4,62 млн т), Мармари (3,37 млн т) та Ізміту (1,13 млн т).

Поставки в Бразилію обвалилися на 27%, до 6,07 млн т. Раніше enkorr повідомляв, що країна почала відмовлятися від російського палива через санкції США. За даними Wood Mackenzie, близько 40% обсягів припадає на заводи «роснєфті» й «лукойлу» — компаній, проти яких президент США Дональд Трамп у жовтні запровадив санкції.

Водночас країни Африки, які менш сумлінно дотримуються західних санкцій, торік збільшили закупівлі. Принаймні п’ять африканських країн придбали понад 1 млн т російського палива впродовж минулого року. Найбільшими покупцями були Єгипет (2,47 млн т), Лівія (2,17 млн т) та Марокко (1,89 млн т). Загалом африканський континент у 2025 році отримав 12,39 млн т російського палива, що на 11% більше ніж у 2024-му.

В Азію надійшло 3,3 млн т, що на 10% більше порівняно з 2024 роком. У трійку найбільших імпортерів увійшли Китай (936 тис. т ), Індонезія (619 тис. т) та Тайвань (484 тис. т).

Найбільші обсяги російського палива надходили з портів «приморськ» (16,6 млн т) та «новоросійськ» (11,8 млн т).