Торік країни Африки збільшили імпорт російського ДП на 11%

За підсумками минулого року в порти країн світу надійшло 43,4 млн т російського дизпального й газойлю, це на 2% більше від обсягів 2024 року, свідчать дані Консалтингової групи «А-95».

Численні атаки на російські НПЗ призвели до скорочення експорту палива у IV кварталі, але в цілому мали обмежений вплив.

Водночас запровадження санкцій проти російських виробників палива й «тіньового» флоту сприяло змінам географії постачань дистилятів. Найбільші імпортери російського дизпального й газойлю, Туреччина й Бразилія, зменшили обсяги закупівель.

За підсумками минулого року у турецькі порти надійшло 15 млн т дистилятів, це на 8% менше порівняно з 2024 роком. Найбільші обсяги палива обробили термінали Мерсіна (4,62 млн т), Мармари (3,37 млн т) й Ізміта (1,13 млн т).

Постачання у Бразилію обвалилися на 27%, до 6,07 млн т. Раніше enkorr повідомляв, що країна почала відмовлятися від російського палива через санкції США. За даними Wood Mackenzie, близько 40% обсягів припадає на заводи «роснєфті» й «лукойлу» — компаній, проти яких президент США Трамп у жовтні запровадив санкції.

Водночас країни Африки, які менш сумлінно дотримуються західних санкцій, торік збільшили закупівлі. Принаймні п’ять африканських країн придбали понад 1 млн т російського палива впродовж минулого року. Найбільшими покупцями були Єгипет (2,47 млн т), Лівія (2,17 млн т) й Марокко (1,89 млн т). Загалом африканський континент 2025 року отримав 12,39 млн т російського палива, що на 11% більше, ніж у 2024-му.

В Азію надійшло 3,3 млн т, що на 10% більше порівняно з 2024 роком. У трійку найбільших імпортерів увійшли Китай (936 тис. т), Індонезія (619 тис. т) і Тайвань (484 тис. т).

Найбільші обсяги російського палива надходили з портів «приморськ» (16,6 млн т) і «новоросійськ» (11,8 млн т).