«Тіньовий флот» росії позбавлять прапорів Панами

Влада Панами оголосила про посилення політики реєстрації комерційних суден для боротьби з «тіньовим флотом».

Як повідомляють росЗМІ з посиланням на заяву Морської адміністрації Панами (Panama Maritime Authority, PMA), з серпня в країні припиниться реєстрація нафтових танкерів віком від 15 років.

Крім цього, кожні три місяці PMA проводитиме додаткові перевірки на дотримання сертифікаційних вимог до суден, які ходять під прапором Панами — другого найбільшого у світі реєстратора комерційних судів.

Заходи панамської влади торкнуться суттєвої частини «тіньового флоту» кремля, який, за оцінками Dryad Global, на початок 2025 року налічував близько 600 суден і збільшився у 6 разів за час розв’язаної росією повномасштабної війни в Україні.

Середній вік танкерів, які возять російську нафту в обхід санкцій, становить 20-25 років, що майже вдвічі вище за показник для аналогічних суден у всьому світі (13 років).

Щонайменше третина з «тіньових» танкерів росії — це судна віком понад 20 років, оцінюють експерти фінського центру СREA. Найчастіше це танкери, призначені до списання на брухт, які російські компанії скуповували у західних судновласників, зокрема грецьких суднових магнатів.

Як правило, у таких танкерів відсутня страховка на умовах «захист і відшкодування». А це означає, що у разі можливої аварії, зокрема з розливом нафти, витрат на ліквідацію наслідків доведеться зазнати країнам, у чиїх водах сталася катастрофа, зазначають у CREA.

Після численних санкційних пакетів до «чорних списків» США, Євросоюзу й Британії потрапило понад 400 танкерів — а це половина від загального дедвейту російського «тіньового флоту», оцінюють експерти Інституту енергетики та фінансів.

Більшість цих суден справді «виключено» з морської торгівлі нафтою, наголошують в ІЕФ. На обсяги експорту, втім, це поки що не впливає, оскільки російські сорти коштують дешевше за цінову «стелю» країн G7 ($60 за барель), а це означає, що їх можуть возити західні танкерні компанії.

За даними CREA, у червні загалом 435 танкерів вивозили нафту з російських портів. З них до «тіньового флоту» належали 153.