Італійська Eni впровадила обмеження цін на пальне

Італійська компанія Eni SpA знизила ціни на пальне на АЗС щонайменше на місяць, надавши певне полегшення прем’єр-міністру Джорджі Мелоні, яка намагається захистити споживачів від стрімкого зростання витрат напередодні загальних виборів наступного року, пише Bloomberg.

25 вересня державна енергетична компанія оголосила, що встановить граничні ціни на рівні 2,19 євро за літр дизельного пального й 1,99 євро за літр бензину, що приблизно на 17 центів нижче за поточні середні показники. Мелоні, чия коаліція вела суперечки щодо доцільності запровадження податку на надприбутки енергетичних компаній, схвально оцінила цей крок. У заяві її офісу цей захід названо «гідним похвали жестом», що допомагає родинам.

Уряд перебуває під дедалі більшим тиском із вимогою захистити італійців на тлі стрімкого зростання цін на енергоносії. Минулого тижня Мелоні оголосила про зниження податку на володіння транспортними засобами для мільйонів громадян. Деякі її союзники пропонували запровадити податок на надприбутки в бюджеті на наступний місяць, хоча представники коаліції, які відстоюють інтереси бізнесу, виступають проти цього.

Раніше італійський уряд повідомив, що 8 жовтня скличе представників нафтопереробної галузі для обговорення можливості збільшення обсягів виробництва, оскільки зростає занепокоєння, що стрімке підвищення цін на дизельне та інші види пального може посилити інфляцію. До обговорення цієї теми долучилися зокрема президент Франції Еммануель Макрон і голова Банку Англії Ендрю Бейлі.

Цього року Європа зіткнулася з різким скороченням імпорту пального, водночас зменшивши власні виробничі потужності протягом останніх років. Ситуація на ринку дизельного пального залишається напруженою через розмови про можливе скорочення постачань з США — на тлі того, що ринок уже втратив обсяги імпорту з Близького Сходу й росії.

Сподівання на те, що Мелоні зможе ухвалити масштабний бюджет із заходами підтримки у сфері енергетики (ймовірно, останній перед загальними виборами), зазнали серйозного удару цього тижня, коли Національний інститут статистики Італії підтвердив, що країна й далі порушує європейські норми щодо бюджетного дефіциту.

Італія вже запровадила зниження податків на дизельне пальне, що діятиме до початку жовтня, аби зменшити витрати споживачів. Eni — одна з європейських компаній, що закрили свої нафтопереробні заводи (НПЗ) протягом останніх років. Компанія працює над переведенням свого заводу в Ліворно на виробництво біопалива, вже адаптувавши до цього напряму потужності в Джелі й Венеції.

Окрім Eni, міністр промисловості Адольфо Урсо та міністр енергетики Джильберто Пікетто Фратін запросили на зустріч компанію Saras (що належить групі Vitol), а також алжирську Sonatrach, азербайджанську Socar і Ludoil.

Минулого тижня Макрон закликав Європейський Союз розглянути можливість пом’якшення норм щодо якості пального, аби НПЗ блоку могли збільшити обсяги виробництва на 20%. Він також заявив, що G-7 може розглянути питання використання стратегічних запасів нафтопродуктів найближчими тижнями.