Свято скінчилося: ціни на АЗС в Європі повернулися до весняних рівнів

Відновлення взаємних обстрілів США й Ірану сприяло зростанню світових котирувань нафти й нафтопродуктів, що неминуче позначилося на роздрібних цінах на бензин і дизпальне на АЗС країн Європи й США.

Здорожчання у різних країнах на заправках упродовж липня було неоднаковим, оскільки деякі з держав навесні вживали заходів зі стримування цін. Утім, після того, як антикризові програми вичерпали термін дії, а це в багатьох випадках сталося наприкінці червня, ціни важким молотом вдарили по кишенях європейців.

Рекордсменом у зростанні цін упродовж липня стала Німеччина. Відносно 26 червня дизель на німецьких заправках здорожчав на €0,42/л (+21,8 грн/л), до €2,161/л, а бензин — на €0,32/л (+16,4 грн/л), до €2,136/л. Нагадаємо, з 1 травня по 30 червня німецький уряд знижував паливний податок на €0,17/л, який у липні повернувся разом з підвищенням цін на світовому ринку.

Схожу динаміку зростання мали роздрібні ціни у Польщі. В середині червня польський уряд скасував пільговий акциз, а 1 липня повернув стандартну ставку ПДВ 23%. Результат не забарився — за три тижні липня ціни на дизпальне злетіли на 1,68 зл/л (19,8 грн/л), до 7,62 зл/л, а бензин здорожчав на 1,39 зл/л (15,9 грн/л), до 7,21 зл/л.

У Франції дизпальне за останні чотири тижні здорожчало лише на €0,23/л (12 грн/л), до €2,134/л, а бензин на колонках додав €0,13/л (6,7 грн/л) і коштував 23 липня в середньому €2,023/л. На відміну від Німеччини й Польщі, французи не стали знижувати податків, а обмежилися лише встановленням граничних цін і наданням адресних субсидій. Зіткнувшись з новим зростанням цін на нафтопродукти, компанія TotalEnergies з 23 липня відновила обмеження цін на всіх своїх автозаправних станціях у материковій Франції. Бензин більше не перевищуватиме 1,99 євро/л, тоді як дизельне пальне буде обмежене 2,25 євро/л. Примітно, що такі ж самі обмеження діяли на заправках французького енергогіганта до 30 червня.

Практично синхронно у липні рухалися ціни на заправках України й Великої Британії. Відомо, український уряд не застосовував ніяких податкових інструментів для стримання цін, а британці зробили суто косметичні поправки. З 15 червня британський уряд додатково тимчасово знизив пільгову ставку паливного збору на 3,7 пенса за літр (2,2 грн/л) для дизпального, щоб зменшити фінансовий тиск на фермерів, будівельний сектор і комерційні логістичні компанії. Як наслідок ціни на дизель в Україні у період 26 червня – 23 липня зросли на 6,1 грн/л, до 83 грн/л, а у Великій Британії — на 7 пенсів (5,6 грн/л), до £1,718/л. Бензин на українських АЗС здорожчав у середньому на 4,4 грн/л, до 79,03 грн, а на британських — на 5 пенсів (4 грн/л), до £1,553/л. 

Ціни на паливо у Сполучених Штатах, які під час весняного цінового ралі рухалися в унісон з українськими, у липні зросли доволі скромно. Ймовірно, американські ритейлери прислухалися до закликів Трампа знизити ціни на бензин або вирішили тримати стели під час Чемпіонату світу з футболу. За чотири тижні середня ціна на дизпальне у США зросла на 30,2 цента за галон (3,4 грн), а бензин здорожчав лише на 7,3 цента за галон (0,7 грн/л).

На тлі інших країн острівцем стабільності виглядає Румунія. Упродовж останніх чотирьох тижнів коливання цін тут були мінімальними. З 26 червня бензин на румунських АЗС здорожчав лише на 7 банів (0,8 грн/л), до 8,72 леї/л, тоді як дизпальне навіть здешевшало на 8 банів (-0,6 грн/л). Утім, під час червневого падіння котирувань роздрібні ціни на АЗС практично не відреагували, тому липень Румунія проходить без суттєвих потрясінь.

З огляду на поточну ситуацію на Близькому Сході можна бути впевненим, що потенціал зростання роздрібних цін на європейських заправках ще є. Тому, ймовірно, деякі країни розчохлять антикризові інструменти, які з червня ще не встигли заіржавіти.