Ставки фрахту для російської нафти залишаються високими

Наприкінці жовтня ставки фрахту для перевезення нафти із західних портів росії до Індії залишалися на рекордно високих рівнях. Зі слів трьох джерел Reuters у сфері торгівлі й судноплавства, це зумовлено ризиками в Чорному морі, дефіцитом суден, збоями в логістиці й високим світовим попитом.

Високі ставки фрахту збільшують витрати російських експортерів нафти, оскільки через західні санкції росія змушена транспортувати більшу частину сирої нафти із західних портів до Азії — переважно до Індії з Китаєм — довгими дорогими маршрутами.

Наразі вартість фрахту для перевезення нафти сорту Urals до Індії становить близько $30 за барель або більше (залежно від судновласника й пункту призначення), тоді як у вересні цей показник становив близько $20.

Вартість перевезення вантажу обсягом близько 100 тис. метричних тонн танкером класу Aframax із російських портів на Балтиці до західної частини Індії залишається на рівні близько $23 млн за рейс в один бік.

Для порівняння: у вересні вона становила приблизно $13-16 млн. Зі слів джерел, фрахт танкера класу Suezmax за тим самим маршрутом обходиться приблизно у $27 млн. Вони також додали, що витрати на транспортування зараз «з’їдають» прибутки продавців більше, ніж будь-коли раніше.

Як повідомляють джерела, вартість перевезення нафти Urals із Чорного моря до Індії танкерами класу Suezmax (місткістю близько 140 тис. тонн) зросла до рекордних $30 млн за рейс в один бік, тоді як у вересні вона становила близько $19 млн.

Відвантаження нафти з Чорного моря значною мірою порушені ще з літа через постійні атаки безпілотників і воєнну напруженість у регіоні, що призводить до тривалих затримок в експорті.

За даними суднового брокера Riverlake, у жовтні вартість транспортування партії сирої нафти обсягом 140 тис. тонн із Чорного до Середземного моря трималася на рівні 952 пунктів за шкалою Worldscale (WS). Це лише трохи нижче від показника WS 1 000, зафіксованого на початку місяця.

«Продавці нафти просять знизити ставки, але судновласники не бажають надавати знижки», — повідомило одне з джерел.

Інше джерело зазначило, що наближення зимового сезону, ймовірно, ще більше погіршить ситуацію, оскільки погодні умови додатково ускладнять морські перевезення.

Раніше enkorr повідомляв, що ціна на російську нафту в рублях, яка застосовується для податкових розрахунків, у поточному місяці в середньому на 60% перевищує рівень, закладений у федеральному бюджеті.