Продажі автомобілів у Китаї торік зросли на 4%

Продажі автомобілів у Китаї 2025 року сповільнилися до найнижчого рівня за три роки, тоді як експорт перевищив очікування, оскільки автовиробники активізували закордонну експансію, щоб компенсувати слабкий внутрішній ринок.

Продажі впали на 14,5% у грудні порівняно з попереднім роком — до 2,28 млн одиниць. Це падіння стало найбільшим із лютого 2024 року й погіршилося порівняно зі зниженням на 8,5% у листопаді, згідно з даними Китайської асоціації легкових автомобілів (CPCA), опублікованими 9 січня.

За весь рік продажі автомобілів зросли на 3,9%, що є уповільненням порівняно зі зростанням на 5,3% 2024 року й найслабшим показником за три роки.

Електромобілі й гібридні автомобілі з підзарядкою (PHEV) вперше за рік перевищили продажі бензинових авто, навіть попри те, що їхнє зростання різко сповільнилося — до 17,6% 2025 року з 40,7% 2024-го. У Китаї такі транспортні засоби класифікують як автомобілі на нових джерелах енергії.

Внутрішній попит зменшився у ІV кварталі, оскільки багато міст і провінцій скоротили або призупинили державні субсидії на обмін автомобілів через дефіцит фінансування. Це посилило конкуренцію на найбільшому ринку світу.

Автовиробники, включаючи Changan, FAW, Li Auto та Nio, не змогли виконати план продажів на 2025 рік.

Китайський автовиробник №1 BYD показав найслабше зростання за п’ять років і ледве досяг скороченої цілі продажів у 4,6 млн автомобілів. Компанія компенсувала внутрішні труднощі завдяки закордонним ринкам: її експорт перевищив 1 млн одиниць, що дозволило витіснити Tesla з позиції найбільшого виробника електромобілів у світі.

Загалом експорт автомобілів зріс на 19,4% — до 5,79 млн одиниць, тоді як експорт електромобілів і PHEV зріс на 86,2% — до 2,42 млн одиниць, згідно з даними CPCA.

Асоціація прогнозує, що зростання експорту автомобілів 2025 року знизиться до 10% із 25% роком раніше. Для електромобілів очікується нульове зростання експорту.