Оператори вантажних автопарків по всій Індії готуються до нормування пального й першого значного підвищення цін на дизельне пальне за багато років, що може покласти край періоду відносної стабільності, який тривав навіть під час війни в Перській затоці, пише Bloomberg.
Третій за величиною імпортер нафти у світі є однією з країн, які найбільше постраждали від торговельних потрясінь на Близькому Сході, оскільки війна триває вже восьмий тиждень. Водночас країна поки не зіткнулася з різким зростанням цін на АЗС, яке спостерігається в інших регіонах, оскільки уряд стримує ціни для споживачів, а державні нафтопереробні заводи (НПЗ) покривають збитки.
Ситуація може змінитися вже наступного тижня після завершення ключових регіональних виборів, адже тиск на ринок зростає, а війна затягується. Підвищення цін державними НПЗ посилить інфляційний тиск на економіку. Водії вантажівок уже повідомляють про поширене неформальне нормування пального, яке змушує їх частіше зупинятися для заправки, що затримує постачання.
«Ми побачимо зростання цін на дизельне пальне після виборів, — заявив Шайлендра Гупта, виконавчий член Всеіндійського конгресу автомобільного транспорту, лобістської групи далекобійників. — Вже майже 10% автопарку простоює. Якщо ціни на паливо зростуть, ця цифра може сягнути 30%».
З його слів, заправні станції також скасували знижки, які раніше надавали на великі щомісячні закупівлі.
Значна частина вантажів в Індії перевозиться автомобільним транспортом — вантажівки забезпечують майже 70% вантажних перевезень. Тому дизельне пальне є основою економіки країни. Приватні компанії, такі як Nayara Energy, уже підвищили ціни на АЗС, а Reliance Industries разом із партнером BP нормують продажі.
Президент Всеіндійської асоціації дилерів нафти Аджай Бансал заявив, що наразі нормування на державних АЗС немає, хоча вони вже відчувають наслідки скорочення продажів у приватному секторі.
Уряд Індії закликав громадян уникати панічних закупівель пального й запевнив, що роздрібні точки працюють у звичайному режимі. За офіційними даними, ціни на бензин і дизельне пальне поки не зросли.
Індія вже знизила місцеві податки на бензин з дизелем і підвищила експортні мита, щоб захистити споживачів.
Економісти Standard Chartered зазначають, що якщо середня ціна на нафту у цьому фінансовому році становитиме $95 за барель, уряд буде змушений підвищити ціни на бензин і дизельне пальне на 8-15 рупій за літр, а також переглянути ціни на газ для приготування їжі.
20 квітня нафта марки Brent торгувалася біля $96 за барель. Востаннє масштабне підвищення цін на АЗС в Індії відбулося 2022 року.
Коментарі
Увійдіть щоб мати можливість лишати коментарі
Увійти