Інцидент з Gas Lisbon не вплинув на роботу Констанци

Удари по цивільних суднах на тлі обмеженої пропозиції дизпального продовжують тримати південь у напрузі. Як наслідок, ставки за страхування суден зростають, а премії на морські партії підвищуються, повідомляють enkorr учасники ринку.

Атака морських безпілотників на газове судно Gas Lisbon не вплинула на роботу паливного термінала в Констанці, повідомили джерела в OTC.

Зі слів представника термінала, операції з відвантаження здійснюються у звичайному режимі. Водночас він зазначив, що інцидент може вплинути на безпеку постачань палива танкерами.

«Можливо, українці максимально уникатимуть доступу малими суднами до Сулінського каналу й зосередяться на баржах від OTC», — вважає співрозмовник.

Водночас трейдери повідомляють, що обсяги продукту в Констанці наразі обмежені.

«Для українського ринку продукту в Констанці немає. Можливо, щось є у Vitol, решта компаній працює на внутрішній румунський ринок», — каже один з операторів Констанци.

Інші джерела повідомляють, що баржі пропонуються в діапазоні $65-75/т до CIF Med, тоді як десять днів тому націнка до котирувань становила $42-43/т.

У румунський порт прямує судно з Саудівської Аравії, але, як зазначають джерела, ресурс буде продано на місцевому ринку, оскільки відвантаження здійснювалося з порту «Жизан» (Jizan), який потрапив у підсанкційний список України.

Атаки на цивільні судна не припинять постачання з Греції, хоча ризики безумовно зростуть, вважають трейдери.

«Охочі везти є, але зростає сплата за страхування», — сказав один з великих постачальників грецького ресурсу.

Через безпекову ситуацію ставка страхування за судно зросла з $25 тис. до $60 тис.. Як наслідок вартість фрахту з Греції вже зросла на $5-6/т, до $60-62/т.

Нагадаємо, минулого тижня трейдери законтрактували близько 70 тис. т грецького дизелю з постачанням у серпні. За попередньою інформацією, постачальники обговорювали премії від $50/т до FOB Med.