Обсяги одночасного перебування нафти на воді досягли нового максимуму — країни-виробники продовжують додавати барелі, а танкери вирушають на дедалі довші маршрути для доставлення постачань. Про це повідомляє Bloomberg.
За даними аналітичної компанії Vortexa, за тиждень до 17 жовтня танкерами перевозилося загалом 1,24 млрд барелів сирої нафти й конденсату — більше, ніж переглянутий показник у 1,22 млрд барелів тижнем раніше.
Минулого тижня нафтотрейдери попередили, що довгоочікуваний надлишок починає матеріалізуватися, і обсяг вантажів у морі є одним із ключових індикаторів цього процесу.
Видобуток зростає в країнах-членах ОПЕК+, які поступово скасовують попередні обмеження, а також у країнах поза групою — зокрема в Америці. Гаяна нещодавно почала видобуток на новому морському родовищі, а США досягли нового максимуму.
Це відбувається на тлі сповільнення зростання попиту. Прогнозисти очікують профіцит, який може сягнути 4 млн барелів на добу (б/д) вже на початку наступного року.
20 жовтня ціни на нафту знизилися на 0,8%, довівши загальне падіння з початку року до 18%.
Вісім країн ОПЕК+ підвищили свою колективну ціль видобутку майже на 2,5 млн б/д у період з березня по вересень. Хоча фактичне виробництво зростало повільніше, група все ж додала понад 2 млн б/д до постачання.
Дані Vortexa не враховують нафту в плавучих сховищах — тобто на суднах, що перебувають на місці щонайменше сім днів.
Найбільше зростання видобутку зафіксовано в Саудівській Аравії, Об’єднаних Арабських Еміратах і росії — сукупно на 1,77 млн б/д. За даними Bloomberg, більшість барелів постачається покупцям в Азію, головним чином у Китай, рейсами, які тривають близько місяця з Близького Сходу й часто вдвічі довше — з росії.
У вересні видобуток ОПЕК+ зріс на 630 тис. б/д — це найбільший місячний приріст за останні чотири роки, згідно з вторинними джерелами, опублікованими ОПЕК.
Гаяна наприкінці серпня відвантажила перший вантаж нового сорту Golden Arrowhead. Очікується, що виробництво досягне плато у 250 тис. б/д. Видобуток у США перевищив 13,63 млн б/д, за останніми даними Управління енергетичної інформації.
Ці барелі подорожують далі, тобто проводять більше часу в морі, збільшуючи загальний обсяг нафти в дорозі.
Супертанкер з гаянською сирою нафтою прямує до Китаю — вперше з травня. Очікується, що його рейс триватиме понад шість з половиною тижнів, що більш ніж утричі довше, ніж подорож до Роттердама — найбільшого європейського пункту призначення Гаяни.
Два індійські нафтопереробні заводи (НПЗ) також придбали партії гаянської сирої нафти — вперше щонайменше з листопада 2021 року, коли Bloomberg почав відстежувати ці потоки.
Коментарі
Увійдіть щоб мати можливість лишати коментарі
Увійти