Імпорт СПГ у Китай скорочується через зменшення попиту

Китай стрімко скорочує імпорт морського газу, загрожуючи прогнозам зростання, які призвели до багатомільярдних витрат на проєкти по всьому світу.

Раніше enkorr повідомляв, що за підсумками лютого Китай скоротив імпорт СПГ до найнижчого рівня з 2020 року.

За даними BloombergNEF, закупівлі скрапленого природного газу Китаєм цього року впадуть вперше з 2022-го, який раніше передбачав рекордні постачання.

Хоча уповільнення попиту забезпечує короткострокове полегшення для європейських покупців, які конкурують за ту саму пропозицію, тривале падіння споживання загрожує надлишком у кінці цього десятиліття, коли в мережі з’явиться більше проєктів.

Зі слів аналітика Даніели Лі, BNEF знизив свій прогноз щодо імпорту китайського СПГ цього року до 74,89 млн тонн. Це приблизно на 11 млн менше, ніж попередній прогноз, і нижче від обсягу, імпортованого 2024 року. Це також слідує за різким падінням імпорту протягом перших двох місяців року до семирічного мінімуму.

Для перегляду Лі посилалась на більш м’яку погоду в І кварталі, розширення сухопутних постачань із Казахстану, вплив мит США на економіку й низькі запаси в Європі.

Постачальники СПГ інвестували мільярди в нові експортні проєкти, припускаючи, що Китай, найбільший покупець у світі, підтримуватиме зростання попиту протягом десятиліть.

Такі компанії, як Shell Plc, роблять ставку на те, що торгівля суперохолодженим паливом принесе прибуток протягом багатьох років. Але зростають сумніви щодо ролі Китаю у збільшенні споживання.

Попит Китаю став вразливим через дешевші альтернативи, від вугілля й відновлюваних джерел енергії до газу, який видобувається всередині країни або транспортується по суші з росії й Центральної Азії.

Уповільнення економічного зростання й тиск на скорочення витрат на енергоносії також зменшили апетит Китаю до палива, яке, як правило, дорожче через витрати на перероблення й доставлення з таких віддалених заводів, як у Катарі й США.

Інші фірми також переглядають свої прогнози щодо Китаю. ICIS очікує, що цього року імпорт становитиме 81 млн тонн, що на 2 млн менше, ніж прогнозувалося раніше.

Китайські покупці переспрямовують постачання СПГ за контрактом у Європу, щоб скористатися перевагами вищих цін там, сказав Юанда Ван, аналітик консалтингової компанії. Згідно з даними Morgan Stanley, Європа імпортувала 35% світового СПГ цього року, порівняно з 25% 2024-го.

Ринок у Китаї повинен відновитися найближчими місяцями, якщо спекотне літо підвищить потреби в кондиціонерах і попит на електроенергію або скоротить виробництво гідроенергії, сказав Ван.

Інші сприяючі фактори включають те, що Китай використовує паливо як альтернативу для вантажівок, хоча, згідно з оцінками BNEF, для цього СПГ має 30% знижку порівняно з дизелем.

Очікується, що загальне споживання природного газу в Китаї все ще зросте, хоча більше палива виробляється вдома у рамках поштовху Пекіна до енергетичної безпеки.

Торік видобуток зріс на 6,2% до рекорду, і такі великі компанії, як Sinopec, все частіше звертаються до газу для розвитку свого розвідувального бізнесу.