Імпорт LPG у квітні зріс на 12%

Березнева турбулентність на ринку LPG переформатувала розстановку сил у квітневому імпорті: постачання зросли на 12%, до 67,4 тис. т, однак ринок став більш концентрованим із посиленням ролі ТОП-10. Про це свідчать дані Консалтингової групи «А-95».

Минулого місяця через слабкі продажі й високі відносно внутрішнього ринку імпортні ціни кількість охочих імпортувати газ була невеликою: 62 компанії.

Постачання газу в першій половині квітня на тлі значних перехідних залишків березня перенаситило ринок. Як наслідок, утворився суттєвий перекіс між внутрішніми цінами й імпортом, який був надзвичайно дорогим через високі котирування Sonatrach і збільшення премії. Це призвело до суттєвого погіршення економіки продажів, суттєво охолодивши інтерес трейдерів до зовнішніх закупівель, особливо на Дунаї.

Здебільшого імпортери намагалися уникнути закупівлі нових обсягів, хоча вдавалося це далеко не завжди, адже на тлі надзвичайного ажіотажу й очікувань дефіциту ресурсу трейдери розмістили велику кількість замовлень у Середземному й Чорному морях. Коли ж ситуація заспокоїлася і ціни знизилися, виробники почали задовольняти заявки на переважно невигідних для українських покупців умовах.

Протягом більшої частини місяця рівень митної вартості залишався вищим за ціни фактичної реалізації ресурсу на ринку.

«Подекуди дисконт до ціни розмитнення доходив до 6 000 грн/т», — зазначив один із трейдерів.

Втрати могли б бути більшими: відомі випадки, коли частину збитку брали на себе компанії-нерезиденти.

Головною відмінністю квітневої статистики є ривок «Мартін Трейду». Розмитнивши 13,3 тис. т (утричі більше, ніж у березні), компанія очолила рейтинг імпортерів, випередивши «БРСМ-Нафту», традиційного лідера за обсягами. Фактично ж трейдер привіз у квітні 15,7 тис. т газу. Зростання обсягів обумовлене перехідними залишками березня.

62% обсягу трейдер привіз з Єгипту (8,3 тис. т). Решту з Греції (4,4 тис. т) і Литви (0,6 тис. т). У кошику компанії був також і румунський пропан (0,1 тис. т).

Традиційний лідер постачань — «БРСМ-Нафта» — імпортував 10,3 тис. т газу, що на 6% більше, ніж у березні. Через надлишок пального у квітні компанія повернулася до продажу ресурсу на аукціонах Української енергетичної біржі. Втім, судячи з результатів торгів, збільшити продажі через біржу трейдеру не вдалося.

Традиційно основну частину ресурсу компанія везла з Туреччини, де основним постачальником є Likitgaz Dagitim (3,7 тис. т, -26%). Скорочення обсягу від Likitgaz було заміщено дебютною партією від Anadolu Dogalgaz (1,9 тис. т).

На обсяги «Мартін Трейду» і «БРСМ-Нафти» припало 43% усього імпорту LPG у квітні.

Перша двійка суттєво випередила інших гравців, тоді як середній сегмент став більш щільним і конкурентним (4,9-4,3 тис. т). На цьому тлі «Надєжда» піднялася на третю сходинку, збільшивши надходження на 66% (4,9 тис. т). Компанія зберегла попередню географію постачань, доповнивши її новими обсягами: 0,4 тис. т з Латвії від Latvijas Propana Gaze і 1,3 тис. т з Румунії від OMV Petrom.

Зросли також обсяги розмитнення газу у «Паралелі» й «АТ Енерго Трейду» на 66% і 45%, до 4,3 тис. т і 2,8 тис. т відповідно. У квітні компанії залучали до постачання газу, окрім судна Mona (IMO 9187837), Gas Hero (IMO 9113927). Окрім традиційних постачань з Likitgaz Dagitim, імпортери відвантажили партію і з Aygaz.

По 4,4 тис. т розмитнили ОККО і «Вігазтрейд» (-3% і - 18% відповідно). Перша компанія повернулася до звичних обсягів з Литви, після закінчення ремонту на заводі ORLEN Lietuva, водночас поставила на паузу імпорт з Польщі. Загалом кошик компанії було порівно розділено між півднем і заходом.

«Вігазтрейд» розмитнював пальне з Греції й Румунії, яке йому постачав Vixon Gas.

Один із березневих лідерів у постачанні — «Сентуріон» — минулого місяця скоротив надходження на 58%. У квітні південний трейдер розмитнив 3,7 тис. т важкої суміші з Anadolu Dogalgaz, що разом із трьома газовозами з Румунії й склало весь імпорт компанії.

Через очікування дефіциту до імпорту газу повернувся WOG (2 тис. т). Утім, компанія порівну розподілила обсяги між польськими Gaspol і Tezet, лишаючись зосередженою на більш цікавому у квітні західному векторі постачань.

Наростили постачання UPG і «Укрспецтрансгаз», які не потрапили у ТОП-10. Перший збільшив надходження в 2 рази (1,5 тис. т), привізши 50 на 50 пальне з Польщі й Румунії. Другий в основному зосередився на Угорщині (0,8 тис. т). Сумарний імпорт «Укрспецтрансгазу» становив 0,9 тис. т проти 76 т у березні.

У травні компанії продовжать коригувати надходження газу у бік зниження, про що свідчить опитування учасників ринку. Особливо це стосується південних трейдерів, для яких квітень став повністю збитковим.