Лівія залучає західних трейдерів, скорочуючи імпорт російського пального

Лівія надала ширший доступ великим західним компаніям, зменшивши імпорт російського пального. Світові трейдери Vitol, Trafigura й TotalEnergies виграли тендери на постачання бензину й дизельного пального, повідомили Reuters три джерела у торгівлі.

Країна реформує нафтовий сектор після років громадянських воєн. Лівія видобуває близько 1,4 млн б/д сирої нафти, але через нестачу переробних потужностей залишається залежною від імпорту. Після першого за 20 років раунду ліцензування видобутку, спрямованого на збільшення виробництва до 2 млн б/д, Лівія змінила підхід: замість обміну сирої нафти на пальне вона проводить тендери для покриття внутрішніх потреб.

За останніми тендерами Vitol отримала право постачати 5-10 партій бензину на місяць і певні обсяги дизпального. Trafigura й TotalEnergies також отримали контракти, хоча точні обсяги не розкриваються.

Імпорт російського пального до Лівії скоротився до 5 тис. б/д 2026 року з 56 тис. б/д у 2024-2025 роках. Натомість головним постачальником стала Італія — близько 59 тис. б/д, переважно з НПЗ ISAB і Sarroch, якими керують Trafigura й Vitol.

Загальний імпорт пального до Лівії з усіх джерел із початку 2024 року становив у середньому 186 тис. б/д. Лівія також змінює систему експорту сирої нафти: швейцарська компанія BGN втратить значну частку, тоді як права на експорт отримають великі західні трейдери.

У січні Лівія підписала 25-річну угоду з TotalEnergies і ConocoPhillips на розробку родовищ, що передбачає інвестиції понад $20 млрд.