Французькі АЗС фіксують нестачу пального через ажіотажний попит

У Франції на тлі зростання цін на пальне та ескалації конфлікту на Близькому Сході на частині автозаправних станцій почали фіксувати нестачу пального. Водії масово заправляють автомобілі, побоюючись подальшого здорожчання й можливих перебоїв із постачанням. Про це повідомляє The Connexion.

За даними мережі Intermarché, продажі пального на її АЗС зросли на 50% менш ніж за тиждень. У мережі Super U повідомили, що кількість водіїв, які приїжджають заправлятися, майже подвоїлася після початку війни на Близькому Сході наприкінці минулого тижня.

Через різке зростання попиту на деяких АЗС виник дефіцит окремих видів пального, а частина станцій тимчасово припинила продаж через виснаження запасів. Нестача фіксується як на незалежних станціях, так і на АЗС великих операторів, зокрема TotalEnergies.

За даними ресурсу моніторингу penurie-carburant, нестача різних видів пального спостерігається на такій частці станцій:

• дизельне пальне — 5% АЗС;
• бензин E10 — 26%;
• бензин SP-95 — 68%;
• бензин SP-98 — 21%.

Водночас йдеться переважно не про повну відсутність пального, а про ризик його швидкого вичерпання до наступного постачання.

На цьому тлі ціни на пальне також зростають. У середу, 4 березня, бензин SP95-E10 здорожчав на 5 євроцентів за літр порівняно з 27 лютого. На окремих заправках, зокрема у містах Нім і Авіньйон, ціна на бензин SP-98 уже перевищила €2/л — такого рівня не фіксували з часу початку повномасштабної війни в Україні 2022 року.

Міністр фінансів Франції Ролан Лескюр закликав водіїв зберігати спокій і не робити надмірних запасів пального, оскільки раптове скорочення пропозиції неминуче призведе до подальшого зростання цін.

«Я звернувся до DGCCRF (Генерального управління з питань конкуренції, захисту прав споживачів і боротьби з шахрайством) із проханням провести перевірку цін на пальне по всій країні», — заявив він у коментарі FranceInfo в середу, 4 березня.

З його слів, уряд «забезпечить, щоб підвищення цін було… розумним з огляду на зростання вартості бареля нафти».

Водночас генеральний директор групи Coopérative U Домінік Шельшер заявив, що оператори АЗС не отримують вигоди від зростання цін, оскільки понад половина витрат водіїв на пальне надходить до державного бюджету як податки.

«Понад 51% ціни, яку ви платите на заправці, безпосередньо надходить до державної казни. Про націнку дистриб’юторів не йдеться», — зазначив він.

«Ми робимо все можливе на наших АЗС, щоб утримати ціну нижчою від €2 за літр, але існує економічна реальність: нам також потрібно покривати власні витрати», — зазначив він.