Українські водії на тлі здорожчання пального після загострення на Близькому Сході почали менше користуватися авто й активніше обирати дешевші мережі АЗС. Про це свідчать дані Waze і monobank, проаналізовані «Економічною правдою».
За даними навігаційного сервісу Waze, у Києві тиждень 17-24 березня став одним із найслабших за трафіком за останні пів року. Пікове навантаження впало на 24% від базового рівня, середнє — на 21%. Схожу динаміку зафіксовано й у Львові, де падіння сягнуло 20%.
Зниження трафіку частково пояснюється шкільними канікулами, однак цього разу ефект значно сильніший: восени 2025 року канікули зменшували трафік лише на 10%. Це свідчить про зміну поведінки водіїв, які почали відмовлятися від необов’язкових поїздок.
Водночас дані monobank не показують зменшення кількості транзакцій на АЗС. Ймовірно, як зазначається, водії частіше заправляють повний бак «про запас», фіксуючи поточні ціни на тлі їх щоденного зростання.
Натомість відбувся суттєвий перерозподіл попиту між мережами. Державна «Укрнафта», яка продає пальне з мінімальною націнкою, зафіксувала зростання транзакцій на 94% від середньоденного рівня за останні 14 місяців. У мережі AMIC за цей період число операцій зросло на 75%.
Водночас преміальні мережі, такі як OKKO і WOG, втратили 10-15% транзакцій (див. граф.).
Згідно з даними Консалтингової групи «А-95», з початку березня середня роздрібна ціна на бензин марки А-95 зросла на 10 грн/л, до 71,85 грн/л, на дизельне пальне — на 22,94 грн/л, до 84,54 грн/л.
Коментарі
Увійдіть щоб мати можливість лишати коментарі
Увійти