Дизельна маржа в Азії зросла до рекордних $87 за барель

Згідно з даними LSEG, опублікованими 16 вересня, маржа виробництва дизельного пального із вмістом сірки 10 ppm в Азії сягнула історичного максимуму — трохи більше, ніж $87 за барель. Зростання показника зумовлене побоюваннями щодо обмеженої пропозиції в регіоні.

Для порівняння: до війни цей показник становив близько $22 за барель, а попередній рекорд у $85,6 за барель було зафіксовано наприкінці березня.

Тим часом спред між ф'ючерсами на найближчий і наступний місяці (front-month time spreads) перевищив $11 за барель, наблизившись до п'ятимісячного максимуму.

Останніми місяцями азійські нафтопереробні заводи (НПЗ) наростили обсяги перероблення сирої нафти й виробництва дизельного пального, щоб скористатися перевагами високої маржі, а також збільшили постачання пального на віддалені ринки, зокрема до Африки, для покриття дефіциту на Заході.

Наразі виникають побоювання щодо ризиків для постачання в Азії найближчим часом: учасники ринку очікують можливого скорочення обсягів перероблення або коригування виробництва, оскільки ескалація напруженості на Близькому Сході підвищує ймовірність затримок у постачанні сирої нафти, зазначають аналітики й джерела у галузі торгівлі.

«Ситуація з дизельним пальним в Азії також ускладнюється. Раніше завдяки збільшенню експорту з Китаю, Кореї та Японії регіон був краще забезпечений ресурсами, — зазначив у своєму цьоготижневому огляді Абхісек Кумар, старший аналітик ринку нафти в компанії Sparta Commodities. — Однак Азія більше не застрахована від впливу ризикової премії. Побоювання щодо доступності сирої нафти та можливих перебоїв у постачанні з Саудівської Аравії почали підштовхувати ціни на дизельне пальне в Азії вгору».

З кінця минулого тижня низка НПЗ розпочала продаж спотових партій із відвантаженням у жовтні, хоча на ринку немає впевненості, чи відповідатимуть ці обсяги показникам вересня чи серпня.

Раніше enkorr повідомляв, що дизельна маржа на американських НПЗ на початку вересня перевищила $106 за барель.