Дефіцит дизпального спостерігається по всій Європі — Morgan Stanley

За даними Morgan Stanley, дефіцит дизельного палива спостерігається по всій Європі, оскільки співпала низка серйозних проблем із постачанням, повідомляє Morgan Stanley.

«Ситуація справді напружена, — заявили аналітики, включаючи Мартіна Ратса, у записці від 19 липня. — Наше моделювання попиту й пропозиції вказує на те, що європейські запаси дизельного пального на кінець року впадуть до багаторічних мінімумів».

Світові енергетичні ринки цього місяця постраждали від нового спалаху війни між США й Іраном, хоча ціни на нафтопродукти зросли сильніше, ніж базова сира нафта. Ситуація на ринку дизпального — палива, яке забезпечує роботу вантажівок, сільського господарства й промисловості, — загострюється через низку факторів, включаючи перебої в Ормузькій протоці, а також напади України на російські НПЗ й заборону на експорт ДП, запроваджену москвою.

«Справжнім вузьким місцем у нафтовій системі зараз є перероблення, причому більше, ніж нафта, — сказали аналітики, вказуючи на деякі непродані африканські нафтові вантажі, а також на зниження цін на контанго в деяких частинах ринку. — Епіцентром усього цього є ринок дизельного пального, і зокрема Європа».

З їхніх слів, маржа перероблення дизельного пального у північно-західній Європі, відома як крек-спред, зросла до рекордного рівня. Очікується, що місцеві запаси будуть стабільно скорочуватися з серпня, досягнувши мінімуму близько 299 млн барелів у листопаді — найменшого показника за цей період щонайменше з 2015 року, додали вони.

Окрім того, промислова ситуація в Китаї також сприяє дефіциту, оскільки нафтопереробні заводи (НПЗ) переробляють менше сирої нафти.

«Китай ніколи не постачає дизельне пальне безпосередньо Європі», — зазначили аналітики, але коли «Китай переробляє менше, у світовій системі просто менше продукту для витоку на захід».

Проте Morgan Stanley застеріг, що стиснення вже відображено в цінах, радячи інвесторам не робити ставки на більший приріст від поточних рівнів.

У понеділок європейські ф'ючерси на дизпальне зросли на цілих 3,5%, до $1 219,5 за тонну. Це найвищий рівень з 20 травня. Щодо сирої нафти, контракти на Brent зросли більш ніж до $90 за барель, збільшивши зростання цього місяця на 24%.

Варто зазначити, що сигнали про можливе скорочення пропозиції надходять з окремих напрямків постачань дизпального на український ринок. Enkorr повідомляв, що здорожчання дизельного пального в Середземномор’ї призвело до перерозподілу експортних потоків. Продавці віддали перевагу ринкам із вищою маржинальністю, унаслідок чого частина танкерів оминула Констанцу, залишивши українських імпортерів без очікуваного ресурсу.