В ноябре импорт авиатоплива обновил рекорд

В ноябре импорт авиатоплива в Украину составил 42,1 тыс. т, что является рекордным объемом за последние два года. Отгрузки топлива с Кременчугского НПЗ в предыдущем месяце снизились на 26,6% – до 12,2 тыс. т. Об этом enkorr сообщили в «Консалтинговой группе А-95».

За 11 месяцев 2017 г. импорт составил 305,6 тыс. т, что в 2,8 раза (на 195 тыс. т) больше аналогичного периода прошлого года. Поставки на рынок кременчугского авиатоплива за этот период выросли на 11,8% (17,7 тыс. т) – до 167,4 тыс. т. Следовательно, баланс рынка вырос в 1,8 раза (на 212,7 тыс. т) – до 473,2 тыс. т.

За 11 месяцев доля морских поставок в структуре импорта выросла с 58,1% – до 63,9%. Остальной объем был привезен по железной дороге из традиционных источников: Литвы и Беларуси. На первое место среди стран-поставщиков вышла Италия (98,5 тыс. т). Итальянский керосин импортируют «Трейд Коммодити», «УТН-Групп» и «Вог Трейдинг».

Крупнейшим импортером топлива остается группа «Трейд Коммодити», которая, по официальным данным, не занимается заправкой гражданской авиации в портах. За 11 месяцев этого года компании из обриты «Трейд Коммодити» импортировали 94,6 тыс. т авиационного топлива, что составляет 31% от общего объема. По сравнению с прошлым годом, эти компании увеличили поставки авиатоплива в 6 раз.

Основной объем керосина поступает в порт Николаева. Директор «А-95» Сергей Куюн неоднократно обращал внимание на дисбаланс авиационного керосина, импортированного через порт Николаев. Его импорт был выше, чем последующие отгрузки из порта.

В частности, за первые 3 квартала 2017 г. в Николаевский порт по морю поступило 80 тыс. т авиационного топлива, а вышло из порта по железной дороге всего 33 тыс. т. Как были использованы остальные 47 тыс. т – неизвестно. Более того из 33 тыс. т, которые все же были вывезены из порта по ж/д – только 19 тыс. т направлено на станции конечных потребителей аиватоплива.

Такой дисбаланс эксперты объясняют возможным смешиванием керосина с ДТ для последующей продажи этого продукта под видом дизтоплива. Такое смешивание делает экономику продажи ДТ лучше из-за семикратной разницы в акцизе.

Как сообщал enkorr, баланс рынка авиатоплива в Украине в 2016 г. составил 300 тыс. т, что на 20% больше показателя 2015 г.  Объем импорта авиационного топлива в Украину в 2016 г. вырос на 21% в сравнении с 2015 г. – до 143,3 тыс. т, а внутренние поставки увеличились на 19% – до 164,3 тыс. т.