В Японии будут использовать EV в качестве аварийного источника энергии (фото, видео)

Япония, страна, часто страдающая от различных стихийных бедствий, способных парализовать энергоснабжение, намерена расширить практику использования энергии, запасенной в батареях электромобилей (EV), во время чрезвычайных ситуаций, передает qz.com.

Так, компания Nissan, производящая самый продаваемый в мире электромобиль Leaf, планирует провести в марте учения, в ходе которых добровольцы останутся на ночь в EV и будут использовать для выживания энергию, запасенную в АКБ, сообщает новостной сайт Jiji.

Полностью заряженный электромобиль может обеспечивать электропитание стандартного японского дома в течение максимум четырех дней, рассказал представитель Nissan.

В прошлом году компания заключила соглашение с токийским районом Nerima Ward (население — 721 858 чел.) и городом Йокосука (население около 500 тыс. чел.) о предоставлении бесплатных электромобилей в чрезвычайных ситуациях. Кроме того, в 2018 г. Nerima внедрила систему, благодаря которой владельцы электромобилей смогут бесплатно сдавать свои машины в аренду тем, кто в ней нуждается во время стихийного бедствия, а также начала использовать электромобили для своего парка полицейских патрульных машин.

Восстановление электропитания, поврежденного во время стихийного бедствия, может занять больше суток. В течение этого периода EV могут использоваться как аварийный источник энергии для работы систем отопления, приготовления пищи и питания телефонов, отмечают в Nissan. Кроме того, EV могут самостоятельно перемещаться из тех районов, где электропитание было восстановлено, туда, где восстановительные работы еще не завершены.

Идея компании Nissan не нова. В 2016 г. во время мощного землетрясения в префектуре Кумамото на юге Японии, компания Mitsubishi при проведении спасательно-восстановительных работ использовала электромобили в качестве аварийных источников энергии.

Отраслевые эксперты подчеркивают: чтобы практика использования электромобилей в качестве аварийных источников питания стала повсеместной, должно пройти еще немало времени, поскольку электромобили не получили в Японии широкого распространения. По итогам 2018 г. их доля в транспортном парке страны составила около 0,2%, свидетельствуют данные местных операторов платных дорог.