«Укрнафта» снова продала СУГ дешевле, чем «Укргаздобыча»

ПАО «Укрнафта» на аукционе по продаже СУГ реализовало все 12 633 т ресурса. Об этом OilNews рассказали участники торгов, которые проходили на «Украинской межбанковской валютной бирже» (УМВБ).

Компании группы «Приват» традиционно скупили большую часть автонорм СУГ (8 200 т) по ценам ниже рыночных – 13 500 грн/т.

Оставшиеся 2,8 тыс. т газа на условиях автовывоза были отданы на откуп другим участникам аукциона. В результате их разобрали в узком диапазоне цен – по 13950-14000 грн/т.

Железнодорожные партии СУГ от «Укрнафты» участники рынка приобретали по ценам 13500-13 700 грн/т.

Таким образом, цены СУГ на аукционе «Укрнафты» были на 1000-1500 грн/т ниже, чем на торгах «Укргаздобычи», которые проходили в тот же день. Напомним, автонормы УГД продавались по 14400-15000 грн/т, ж/д ресурс по 14400-14500 грн. Также следует отметить, что УГД предоставляет платный налив СУГ, что увеличивает его реальную стоимость еще на 270 грн/т.

Таким образом, на общем объеме в 12,6 тыс. т «Укрнафта» недополучила» порядка 15 млн грн.

Как писал OilNews, на предыдущих торгах 13 октября СУГ «Укрнафты» также был продан дешевле, чем на аукционе «Укргаздобычи», что, по оценкам эксперта «Консалтинговой группы А-95» Артем Куюна, принесло добывающей компании порядка $1 млн недополученной прибыли.

По словам эксперта, причиной столь значительных потерь является давняя практика реализации ресурса приближенным трейдерам, входящим в группу «Приват», по предварительному сговору. Кроме того, сговор имеет место и при «распределении» оставшегося объема среди участников рынка до торгов.

Для сравнения, на торгах 11 ноября диапазон цен на купленные операторами партии газа «Укрнафты» составлял порядка 100 грн/т. В то время как колебания цен на торгах УГД составило около 900 грн/т на аналогичный продукт.

Напомним, что НАК «Нафтогаз Украины» принадлежит 50%+1 акция «Укрнафты», группе компаний «Приват» – порядка 42% акций. С 2003 года миноритарный акционер полностью контролировал правление «Укрнафты», что привело к крушению ее финансово-хозяйственных результатов. В сентябре 2015 года у руля компании встал британский специалист Марк Роллинс.