УЗ придумала как фильтровать поставщиков масел

Филиал «Центр обеспечения производства» АО «Укрзализныця» объявил восемь процедур закупок масел и смазочных материалов, общей ожидаемой стоимостью 534 миллиона грн. Об этом со ссылкой на Prozorro сообщает «Zалізниця без корупції».

Железнодорожное предприятие намерено закупить моторные, гидравлические и индустриальные масла и смазочные материалы. Конечный срок подачи предложений —  9 апреля, а аукционы пройдут в середине мая.

Как отмечает издание, в тендерной документации ЦОП определил требования, которым соответствуют лишь некоторые компании. В частности, для участия в закупке участник должен пройти процедуру допуска к применению, которую «Укрзализныця» внедрила в конце 2017 года.

«Согласно стандарту СТП-Н 04-009: 2017 «Масла и смазки для тягового подвижного состава, машин и механизмов АО «Укрзализныця». Порядок допуска к применению» (Приложение № 11 к тендерной документации), введенного в действие приказом АО«Укрзализныця» от 13.12.2017 № 765, масла и смазочные материалы должны пройти процедуру допуска к применению».

Между тем, согласно законодательству отраслевые стандарты применяются исключительно на добровольных началах, а заказчик не может требовать от участников документы, не предусмотренные законодательством.

Кроме того, в приказе АО «Укрзализныця» №765 отмечается, что осуществление процедуры «допуска к эксплуатации» на подвижном составе масел проводится по ГОСТ 15.001. Однако ГОСТ 15.001 утратил силу с 1 января 2019 года. Таким образом «Укрзализныця» ссылается на недействительный документ при внедрении процедуры «допуска к применению» масел.

Также процедурой предусмотрено отсылки на межгосударственные стандарты —  ГОСТы, которые Украина отменила еще в 2015 году.

«Zалізниця без корупції» также пишет, что за последние два года «Укрзализныця» закупила масла почти 1,2 млрд грн. Единственными поставщиками являются компании «Азмол» и «Агринол». Посредниками в реализации продукции выступают компании «Мироил» и группа компаний с орбиты «Трейд Коммодити».