«Приват» прекратил продажу А-76/80 на АЗС за наличные

«Теперь низкооктановый бензин у нас можно купить только по талонам или скретч-картам», – отметили в кировоградском отделении «Привата», предположив, что переход на безнал связан с низким уровнем запасов А-76/80.

Напомним, ранее Кременчугский НПЗ (контролируется группой «Приват») прекратил продажу низкооктана в связи с отменой ДСТУ 2001 г. с 1 июля.

Кроме того, на безналичную продажу низкооктана ранее перешла также сеть АЗК ОККО.

«По нашим данным, реализация А-76/80 за наличные запрещена с 1 июля из-за непродления ДСТУ 2001 года», – отметил представитель сети.

В то же время остальные крупные розничные сети продолжают реализацию А-76/80 в обычном режиме.

«Мы общаемся с остальными участниками рынка, и все сходятся на том, что продажа низкооктана, закупленного до 1 июля, абсолютно легитимна, так как закон обратной силы не имеет. Вместе с тем, мы направили запросы в Госпотребинспекцию и несколько других ведомств с просьбой разъяснить ситуацию, но ответов пока не получили», – отметила в разговоре с OilNews коммерческий директор «Веста Сервис» Ирина Савченко.

Стоит отметить, что принятие Техрегламента, который, как надеются трейдеры, позволит продлить дальнейший оборот низкооктана, скорее всего не решит ситуацию. Как отметил источник OilNews в институте «МАСМА» (один из разработчиков документа), последняя редакция Техрегламента предусматривает продажу бензина А-76/80 только по спецзаказу Минобороны, Минагрополитики и Госкомрезерва.

«Скорее всего, сетям АЗС придется отказаться от продажи низкооктана», – предположил представитель «МАСМА».

Напомним, 1 июля закончилось действие ДСТУ 4063-2001 и ДСТУ 3868-99. В настоящее время в Украине действуют только ДСТУ 4839:2007 «Бензины автомобильные повышенного качества» и ДСТУ 4840:2007 «Топливо дизельное повышенного качества» (соответствуют требованиям EN228 и EN590), под критерии которых не подпадает целый ряд нефтепродуктов, в том числе бензин А-76/80.

Напомним также, что в скором времени планируется принятие Техрегламента, согласно которому, оборот бензинов и дизельного топлива, соответствующих экологическому классу Евро-3, будет продлен до 31 декабря 2015 г.

По данным OilNews, документ прошел все инстанции и направлен на рассмотрение в Кабинет министров, который уполномочен опубликовать его в виде правительственного постановления.