Два человека погибли 18 февраля при пожаре на борту танкера, находившегося в судоразделочной верфи в Читтагонге, Бангладеш. Об этом передает Maritime.bg со ссылкой на сообщение неправительственной организации Shipbreaking Platform (англ., по смыслу, платформа мониторинга за утилизацией кораблей, — enkorr).
Согласно полученной информации, инцидент произошел в машинном отделении супертанкера Greek Warrior (класс VLCC, IMO 9191412), который был доставлен на судоразделочную верфь Shagorika.
Организация также сообщила, что этот танкер был продан на металлолом греческой компанией Polembros Shipping в прошлом году. За последние 10 лет эта компания продала на утилизацию не соответствующим требованиям безопасности судоразделочным верфям не менее 24 других суден.
Неправительственная организация особо подчеркивает, что греческие судовладельцы являются крупнейшими загрязнителями и за последние 10 лет ответственны за неправильное снятие с эксплуатации более 900 судов различного типа.
Shipbreaking Platform призывает к немедленному вмешательству в ситуацию правительства Греции, так как ЕС уже принял положения, ограничивающие такую практику.
Как сообщал enkorr, в 2018 г. на утилизацию планировалось отправить 50 супертанкеров класса VLCC вместимостью от 160 до 320 тыс. т. Их суммарная стоимость оценивалась в $1 млрд.
В ноябре 2016 г. не менее 12 человек погибли и более 50 получили ранения после того, как мощный взрыв разорвал нефтеналивной танкер, подлежащий утилизации. Судно находилось на судоразборной верфи в г. Гаддани, Пакистан.
Справка enkorr
Танкеры разбираются на металлолом на судоразделочных верфях, до 80% которых находятся в Индии, Пакистане и Бангладеш. Верфи платят судовладельцам до $20 млн за каждый списанный танкер, а объем рынка разборки судов оценивается в $5 млрд.
Танкер Greek Warrior был построен в 2000 г. и ходил под флагом Палау. Валовая вместимость — 160 079 т, дедвейт — 299 999 т. Габаритная длина/ширина судна — 333/60 м.
Коментарі
Увійдіть щоб мати можливість лишати коментарі
Увійти