Польша отказалась финансировать достройку Одесса–Броды-Гданськ, – гендиректор «Сарматиа»

Польская государственная компания PERN Przyjazn отказалась выделить средства на мероприятия, необходимые для достройки украинского трубопровода Одесса–Броды до Гданська (Польша), что приведет к потере зарезервированного Европейским Союзом дофинансирования проекта в размере около €120 млн. Об этом сообщает «УНИАН» со ссылкой генерального директора ООО МТП «Сарматиа» Сергея Скрипку.

Он отметил, что представители PERN на вчерашнем собрании акционеров «Сарматии», которое продлилось около 8 часов, не поддержали ни один из вопросов повестки дня.

«Это означает, что компания не сможет подать заявку на финансирование и, соответственно, не сможет получить финансовую помощь со стороны ЕС», – сказал С. Скрипка.

Он сообщил, что представители PERN назвали уже нереальной достройку трубопровода до конца 2015 г., что необходимо сделать для получения средств Европейского Союза.

Кроме того, PERN выступила за проведение дополнительного анализа того, как на этот проект повлияют реализуемые польской компанией другие мероприятия, направленные на повышение энергетической безопасности Польши, в частности строительство нефтяного терминала в Гданьске.

С. Скрипка отметил, что представители польской компании также отказались поддержать повышение уставного капитала «Сарматии», что необходимо для ее дальнейшего существования.

«Если не будет принято решение о повышении уставного капитала «Сарматии», ее нужно будет закрывать... Финансов для продолжения деятельности и для реализации очередных этапов проекта у компании нет», – сказал Скрипка, выразив надежду на решение вопроса на межгосударственном уровне.

Ранее в октябре глава «Сарматии» говорил, что компания предлагает увеличить уставный фонд примерно в четыре раза – до $30 млн, а средства направить на подготовку строительного проекта и разрешения на строительство трубопровода в Польше. Он подчеркнул, что только представители польской компании выступили против всех вопросов повестки дня, которые поддержали другие акционеры: украинская «Уктранснафта», азербайджанская SOCAR, грузинская GOGC и литовская Klajpedos Nafta. Cкрипка также заметил, что «Уктранснафта» подтвердила готовность профинансировать достройку Одесса–Броды до польской границы, что обошлось бы компании в €160 млн.

С. Скрипка напомнил, что стоимость всего проекта составляет €485 млн, и с учетом €120 млн средств Евросоюза и украинского вклада польской компании пришлось бы потратить на достройку трубопровода менее €100 млн, поскольку часть средств «Сарматиа» планировала привлечь на рынке.

«Позиция PERN интересна в том плане, что в дополнительном заявлении к протоколу отмечено, что они поддерживают реализацию проекта, но непонятно каким образом», –резюмировал С. Скрипка.

Справка OilNews

В рамках проекта Евро-Азиатского нефтетранспортного коридора (ЕАНТК) планируется постройка нового альтернативного маршрута транспортировки нефти европейским поставщикам из Каспийского региона. Коридор проходит через территорию Азербайджана, Грузии, Черного моря, Украины и Польши. Согласно документации проекта, каспийская нефть будет поставляться по этому маршруту потребителям в Украине, Польше, Словакии, Чехии, Германии и странах Прибалтики.

Одним из этапов реализации ЕАНТК является строительство нефтепровода Броды–Плоцк, который планируется запустить к концу 2015 г.