Глава «Укрзализныци» констатировал увеличение краж топлива на железной дороге

Глава «Укрзализныци» Евгений Кравцов констатирует увеличение краж топлива на железной дороге в 2018 году. Об этом он заявил в интервью изданию «Цензор. НЕТ».

«Должен констатировать, что с начала 2018-го у нас увеличилось количество краж как дизельного топлива, так и грузов — угля, зерна», — отметил глава «Укрзализныци».

По его словам, «Укрзализныця» поддерживает инициативу пломбирования цистерн, а также выступает за возвращение транспортной милиции.

«Мы поддерживаем эту инициативу (пломбирования цистерн. — Ред.). Да и в принципе, повторю, вопрос возвращения транспортной милиции существенно в этом бы помог», — прокомментировал Кравцов.

Как сообщал enkorr, в сентябре 2018 г. министр инфраструктуры Украины Владимир Омелян поручил ПАО «Укрзализныця» внести предложения о пломбировании железнодорожных цистерн.

Напомним, 31 августа операторы крупнооптового рынка нефтепродуктов обратились к Министерству инфраструктуры и «Укрзализныце» с просьбой усовершенствовать правила пломбировки вагоно-цистерн для перевозки топлива, свидетельствуют копии писем-обращений.

В частности, они просят разрешить устанавливать запорно-пломбировочные устройства на нижние сливные люки цистерн и другие места возможного несанкционированного отбора. Сейчас правила предусматривают возможность пломбировки только верхних наливных люков.

Между тем, по мнению заместителя председателя правления страховой компании Gestalt («Гештальт») Дмитрия Михалковича, одной лишь установки запорно-пломбировочных устройств на нижние сливные люки железнодорожных цистерн недостаточно для решения проблемы хищения и утери топлива при его транспортировке по железной дороге.

«Установки пломб будет недостаточно, чтобы пресечь любые попытки воровства или так называемых «таинственных исчезновений груза». Для этого нужен строжайший контроль над целостностью грузов на всех этапах транспортировки, а также выгрузки топлива на нефтебазах», — отметил топ-менеджер Gestalt.

По данным enkorr, в 2018 г. со станции Новоград-Волынский, крупнейшего базиса крупнооптовой торговли ДТ, на внутренний рынок было отправлено 1,027 млн т дизельного топлива, со станции Коростень — 205 тыс. т.