В’єтнам готується до скорочення авіарейсів через дефіцит авіагасу в Азії

Влада В’єтнаму попередила авіаційну галузь країни про необхідність підготуватися до можливого скорочення рейсів із квітня після того, як Китай і Таїланд призупинили експорт реактивного палива на тлі війни в Ірані, що підвищує ризик дефіциту. Про це повідомляє Reuters.

В’єтнам імпортує понад дві третини необхідного реактивного палива, причому близько 60% постачань надходить із Китаю та Таїланду. Про це свідчать документи авіаційного регулятора та імпортерів, з якими ознайомилося агентство.

«Існують ризики дефіциту реактивного палива для в’єтнамських авіакомпаній із початку квітня та в наступні місяці», — йдеться в документі Управління цивільної авіації В’єтнаму від 9 березня, надісланому до Міністерства транспорту.

Регулятор рекомендував авіакомпаніям переглянути свої плани польотів, особливо щодо внутрішніх маршрутів. Також операторам аеропортів доручено підготувати додаткові місця для паркування літаків в’єтнамських перевізників.

У документах зазначається, що країна також зазнала скорочення поставок авіагасу із Сінгапуру.

Минулого року В’єтнам був третім за величиною імпортером реактивного палива з Китаю після Австралії та Японії, свідчать дані китайської митниці.

Ханой уже підняв це питання у переговорах із ключовими постачальниками — Китаєм і Таїландом. Зокрема 15 березня міністр закордонних справ Ле Хоай Чунг під час зустрічі в Ханої попросив свого китайського колегу Ван І про тіснішу координацію «для забезпечення енергетичної безпеки», повідомив урядовий новинний портал.

16 березня речник Міністерства закордонних справ Китаю заявив, що Пекін готовий посилити співпрацю з В’єтнамом та іншими країнами для спільного вирішення питань енергетичної безпеки.

Прем’єр-міністр В’єтнаму Фам Мінь Чінь також звернувся до Таїланду з проханням допомогти вирішити проблему дефіциту під час зустрічі з послом цієї країни у В’єтнамі.

Водночас Управління цивільної авіації рекомендувало владі країни шукати альтернативні джерела постачання, назвавши серед потенційних партнерів Південну Корею, Японію, Бруней та Індію. Однак у відомстві зазначили, що «в нинішніх умовах важко знайти нових постачальників».

Ситуацію ускладнює й те, що два нафтопереробні заводи В’єтнаму перебувають під тиском через необхідність збільшувати виробництво інших нафтопродуктів, що обмежує можливості нарощування випуску реактивного палива.

Навіть у разі стабілізації поставок зростання цін на паливо може суттєво вплинути на галузь, оскільки багато авіамаршрутів стануть нерентабельними.

Імпортери Petrolimex і Skypec також повідомили, що різке подорожчання авіагасу призвело до швидкого вичерпання кредитних лімітів, і закликали банки запропонувати більш гнучкі умови фінансування до нормалізації ринкової ситуації.

За даними LSEG, реактивне паливо торгується на рівні близько $157 за барель — більш ніж у півтора раза дорожче, ніж до початку конфлікту.

Раніше enkorr повідомляв, що Міністерство торгівлі В’єтнаму закликало місцеві компанії заохочувати працівників працювати з дому, щоб зменшити споживання пального на тлі перебоїв із постачанням і різкого зростання цін, спричинених війною в Ірані.