У вересні експорт нафти з Близького Сходу перевищив довоєнні показники

Обсяги експорту нафти з Близького Сходу за підсумками вересня перевищили довоєнний рівень, оскільки виробники з країн Перської затоки збільшили відвантаження, попри напади на судна, що проходять через Ормузьку протоку. Про це свідчать дані судноплавних аналітичних компаній Kpler і Vortexa, оприлюднені 5 жовтня.

За попередніми даними Kpler, станом на 30 вересня семиденне ковзне середнє значення експорту сирої нафти з регіону становило 18,3 млн барелів на добу (б/д). При цьому обсяги відвантажень перевищували довоєнні показники протягом 14 днів вересня (враховуючи транзит через Ормузьку протоку й Червоне море, а також експорт безпосередньо з терміналів).

До вересня обсяги відвантаження нафти з регіону досягали довоєнного рівня або перевищували його лише протягом кількох днів у червні й липні (за даними Kpler) — у період після укладення меморандуму про взаєморозуміння між Вашингтоном і Тегераном, термін дії якого згодом сплив.

За даними Kpler, протягом 12 місяців, що передували початку війни за участю США, Ізраїлю й Ірану, середній обсяг експорту сирої нафти з регіону становив близько 18 млн б/д.

Зростання експорту було зумовлене активізацією відвантажень Саудівською Аравією як із портів Червоного моря, так і з Перської затоки — це відбулося через три тижні після нападу на її нафтопровід «Схід-Захід», що стався 10 вересня, зазначають у Kpler.

Крім того, державна компанія Iraq Oil Tanker Company та деякі нафтопереробні підприємства зафрахтували танкери для завантаження іракської нафти сорту Basrah безпосередньо в межах протоки після того, як Багдад отримав дозвіл від Ірану на прохід іракських нафтових танкерів через Ормузьку протоку.

Компанія Vortexa повідомила, що 14-денне ковзне середнє значення експорту сирої нафти й конденсату з Близького Сходу сягнуло 18,6 млн б/д, перевищивши середній сезонний показник за 10 років і повернувшись до рівня, що спостерігався до початку конфлікту.

«Більша частина цього місячного приросту, зафіксованого у вересні, забезпечена Саудівською Аравією, яка нарощує експорт, щоб повернути частку ринку, втрачену на користь інших країн Близького Сходу», — зазначив старший ринковий аналітик Ксав’є Танг.

«Це збільшення постачань із Близького Сходу також допоможе послабити дефіцит на ринку нафти, особливо для азійських нафтопереробних підприємств», — пояснив він.

У вересні також зросли обсяги перевезень скрапленого природного газу (СПГ) через Ормузьку протоку, досягнувши найвищого рівня з лютого.

Водночас напади на танкери тривали: за даними служби з аналізу судноплавства Marisks, протягом останнього тижня було зафіксовано щонайменше сім інцидентів.

До початку ірано-американської війни через протоку щодня проходило близько 125 великих комерційних суден, зокрема танкерів, газовозів, балкерів і контейнеровозів, що забезпечувало транспортування близько 20% світових обсягів сирої нафти й СПГ.

Раніше enkorr повідомляв, що країни G7 та їхні партнери планують випустити до 100 млн барелів екстрених запасів нафти й дизельного пального після тиску з боку адміністрації Трампа щодо зниження стрімкого зростання цін на паливо. Це має додатково збільшити пропозицію нафти на світовому ринку.