Рух танкерів через Ормуз сповільнився до двомісячного мінімуму

Кількість танкерів, що проходять Ормузькою протокою, впала до найнижчого рівня за два місяці, показали дані судноплавства 13 липня, оскільки поновлені удари між США й Іраном і напади на судна посилили занепокоєння щодо безпеки.

Джерела Reuters у судноплавній галузі повідомили, що судна все частіше вимикають свої транспондери відстеження AIS, що ускладнює визначення точної кількості суден, які перетинають водний шлях.

Рух нафтогазових танкерів впав до найнижчого рівня з 25 травня, згідно з аналізом Kpler.

«Якщо поновлена ескалація в Ормузькій протоці призведе до чергового її тривалого закриття, світ опиниться у набагато важчому становищі», — йдеться у звіті суднового брокера Гібсона.

Згідно з даними відстеження суден LSEG і MarineTraffic, опублікованими 13 липня, нафтопродуктовоз Sea Faith був серед небагатьох видимих суден, що прямували до входу в Ормузьку протоку поблизу іранської сторони водного шляху, з пунктом призначення Сохар. Також танкер-продуктовоз Niki під іранським прапором окремо прямував до входу в протоку з іранської сторони вузького місця.

Президент Дональд Трамп заявив 13 липня, що Сполучені Штати, ймовірно, візьмуть під контроль Ормузьку протоку і повинні отримати компенсацію за контроль над життєво важливим водним шляхом.

Комерційний рух через Ормузьку протоку «тривав на зниженому рівні», повідомив 12 липня Об'єднаний морський інформаційний центр (JMIC) під керівництвом ВМС США, зазначивши, що «схеми руху продовжували відображати обережність операторів після нещодавніх нападів».

Згідно з останніми супутниковими знімками від 11 липня, з якими ознайомилося агентство Reuters, щонайменше три пари танкерів брали участь у перевантаженні нафти з судна на судно біля узбережжя Оману в Оманській затоці.

З початку конфлікту 28 лютого перевантаження STS дозволили швидше доставляти нафту на судна, що чекають, яким не потрібно проходити через Ормуз.

«Це слід розглядати як керований конфлікт, подібний до конфлікту хуситів у Червоному морі», — сказало джерело, маючи на увазі єменське ополчення, яке паралізувало рух через водний шлях Баб-ель-Мандеб майже на два роки, перш ніж оголосити про припинення вогню 2026 року.

12 липня американські війська здійснили чергову серію ударів по Ірану, вразивши десятки цілей у кількох місцях високоточними боєприпасами, повідомило Центральне командування.

Президент США Дональд Трамп заявив у неділю, що Ормузька протока відкрита для комерційного судноплавства, хоча Іран раніше заявив, що закрив протоку після того, як судно, що йшло несанкціонованим маршрутом, було вражене.

Корпус вартових революції Ірану заявив 13 липня, що їхній флот зупинив два кораблі в Ормузькій протоці минулої ночі, вимкнувши їхні системи. Вони не оприлюднили назв причетних суден.

Контейнеровоз отримав пошкодження від невідомого снаряда, що спричинило пожежу в машинному відділенні в неділю, повідомила JMIC.

Шість суден пройшли протокою в неділю, згідно з даними відстеження руху суден Kpler, що є найнижчою кількістю за п'ять тижнів.

Серед танкерів, які вийшли з протоки, були дуже великий танкер для перевезення нафти Humanity, завантажений 2 млн барелів іранської нафти, та ще один танкер Capetan Andreas, який перевозив близько 500 тис. барелів кувейтських нафтопродуктів, тоді як три порожні танкери увійшли в затоку для завантаження нафти. Більшість танкерів вимкнули свої транспондери під час перетину протоки.

Протягом вихідних у Ормузькій протоці не було видно жодного танкера зі скрапленим природним газом (СПГ), що підтверджують дані відстеження суден.

За даними Kpler, один танкер, що контролювався Національною нафтовою компанією Абу-Дабі, вийшов з протоки між 10 і 12 липня. Судно прямувало до порту «Дахедж» в Індії.