Перевалка дизелю в Констанці на початку року впала вдвічі

Постачання дизпального в румунські порти у січні впали на 55%, до 194 тис. т, свідчать дані Консалтингової групи «А-95». Зменшення перевалки було зумовлено великими грудневими запасами продукту в Констанці. Низькі температури, що спостерігалися в Україні впродовж січня, зробили більшість середземноморського й близькосхідного ресурсу непрохідною за якістю. Це також вплинуло на обсяги надходження палива в Констанцу.

Наприкінці січня в ЄС починає діяти заборона на імпорт палива, що вироблено з російської нафти. Під завісу в перший день нового року в Констанцу надійшла партія дизелю виробництва індійського Reliance обсягом 36 тис. т. Постачання відновилися після двомісячної перерви, що, ймовірно, було зумовлено зростанням попиту на зимовий дизель.

Окрім індійського продукту, в Констанцу постачався ізраїльський дизель, який, зі слів учасників ринку, також мав непогані зимові характеристики. У січні надійшло 16 тис. т продукту з термінала НПЗ Bazan Group у Хайфі.

Найбільші обсяги минулого місяця надійшли з Греції. Впродовж січня у Констанці було розвантажено два судна з 63 тис. т палива MotorOil і 15 тис. т з Hellenic Petroleum. Варто зазначити, що у грудні морських постачань грецького палива в Румунію не було, тоді як в Україну надійшли рекордні 275 тис. т.

Минулого місяця також відновилися постачання палива з Єгипту. Партія обсягом 30 тис. т надійшла з термінала Sedi Kirir (Александрія).

Постачання з Туреччини у січні скоротилися на 27%, до 31 тис. т. На відміну від грудня єдиним постачальником був НПЗ STAR.