Індійські НПЗ можуть повернутися до російської нафти через кризу в Ірані

Індійські державні нафтопереробні заводи (НПЗ) та урядовці зустрілися минулими вихідними, щоб розробити плани дій на випадок кризи в Ірані, яка практично зупинила потік через Ормузьку протоку, вузький водний шлях, життєво важливий для приблизно половини імпорту нафти в країну, пише Bloomberg.

Третій за величиною імпортер нафти у світі розглядає варіанти, що включають перехід на російські вантажі, які зараз затримуються поблизу її вод, зі слів джерел, знайомих з обговореннями. Індія стала найважливішим покупцем морської нафти москви після повномасштабного вторгнення рфв Україну, але країна скорочує її у відповідь на тиск США, особливо після того, як минулого місяця було укладено торговельну угоду з США, яка скасувала штрафні мита.

З того часу Індія звела закупівлі російської нафти до мінімуму, а в лютому завантажувала трохи більш як 1 млн барелів на день (б/д) — приблизно половину обсягу імпорту на піку й найнижчий рівень з вересня 2022 року. Значну частину цього дефіциту було покрито барелями з Близького Сходу.

Посадовці Міністерства нафти, які вказують на те, що Індія має запаси, яких може вистачити до двох тижнів, як комерційних, так і державних резервів, зараз наполягають на тому, щоб Міністерство закордонних справ звернулося до Вашингтона з проханням про певний простір для маневру. Станом на кінець минулого тижня в азійських водах перебувало 9,5 млн барелів російської нафти.

У дописі на X 2 березня Міністерство нафти Індії заявило, що продовжує стежити за ситуацією й що «буде вжито всіх заходів для забезпечення наявності й доступності основних нафтопродуктів у країні».

Переробники також мають обмежену кількість інших альтернатив, включаючи використання стратегічних нафтових резервів Індії, прискорення постачання з Венесуели й спонукання вітчизняних виробників до збільшення виробництва, сказали джерела на умовах анонімності, оскільки тема не публічна.

Вони додали, що НПЗ також просять Saudi Aramco постачати більше сирої нафти трубопроводом до порту «Янбу» на Червоному морі, що дозволить уникнути Ормуза.

Якщо криза затягнеться й продовжить обмежувати потоки, уряд може розглянути питання про обмеження експорту палива, щоб забезпечити достатнє постачання для внутрішніх споживачів, сказали джерела. Це може надати пріоритет побутовому газу й трубопровідному постачанню, потенційно спонукаючи промислових користувачів перейти на інші види палива.

Зі слів джерел, чиновники також можуть змусити приватного гіганта Reliance Industries Ltd. Переспрямувати більше палива на внутрішній ринок, тоді як інші НПЗ коригують виробництво, щоб максимізувати виробництво скрапленого нафтового газу за рахунок таких продуктів, як нафта.

Індія наповнює свій стратегічний резерв нафти, але запаси залишаються набагато скромнішими, ніж у Китаю. Міністр нафти Хардіп Пурі минулого місяця повідомив законодавцям, що Індія має близько 30 млн барелів, що еквівалентно приблизно шести дням споживання. Вони також обмежені сирою нафтою, тобто офіційні резерви не включають скраплений нафтовий або скраплений природний газ.

Це, у поєднанні з величезним обсягом попиту, робить країну особливо вразливою до затяжної війни на Близькому Сході.

За даними Kpler, близько 2,5-2,7 млн барелів сирої нафти, що прямує до Індії, проходить через Ормузьку протоку. Майже дві третини постачань СПГ і близько 95% постачань LPG також надходять з Близького Сходу, переважно через такі вузькі точки як Ормуз.