Нафта рф накопичується в морі після відмови індійських НПЗ її купувати

Відмова Індії від імпорту російської нафти поставила москву перед дилемою: що робити з сирою нафтою, яку вона перекачує на танкери, але не може розвантажити на нафтопереробних заводах (НПЗ), пише Bloomberg.

Постачання російської сирої нафти в індійські порти минулого місяця різко скоротилися до приблизно 1,2 млн барелів на добу (б/д) — це найнижчий показник за понад три роки. Початкові дані свідчать, що у січні вони впали ще більше: імпорт у середньому становив 1,12 млн б/д протягом перших 25 днів. Це падіння збіглося із забороною Європейського Союзу на імпорт продуктів перероблення, виготовлених із російської сирої нафти, яка набула чинності 21 січня.

Зниження закупівель Індії призвело до різкого збільшення кількості танкерів, що простоюють біля її узбережжя та поблизу Оману. Хоча кількість суден біля Оману поступово зменшується, більшість тепер стоять на якорі ближче до індійського узбережжя, тоді як інші прямують до Китаю. Лише один танкер розвантажив свій вантаж.

російські вантажовідправники також використовують резервуари для зберігання в Індонезії. За даними відстеження руху суден, щонайменше три вантажі було вивантажено останніми тижнями в Карімуні (навпроти Сингапуру), Балікпапані на Борнео й Танджунг Інтані на острові Ява.

Обсяг російської сирої нафти, що зберігається на танкерах, стабілізувався на рівні близько 140 млн барелів. Хоча ця цифра нижча за попередні оцінки після перегляду історичних даних, швидке нарощування запасів у морі триває: з кінця серпня додалося близько 60 млн барелів.

За даними відстеження руху суден, зібраними Bloomberg, росія відвантажувала 3,18 млн б/д протягом чотирьох тижнів до 25 січня. Це майже відповідає рівню до 18 січня, але приблизно на 680 тис. б/д менше, ніж передріздвяний пік, і є найнижчим показником із серпня.

У середньодобовому вимірі постачання за тиждень до 25 січня зросли до 3,34 млн б/д — на 240 тис. б/д більше, ніж за попередній тиждень.

У середньому за чотири тижні валова вартість експорту москви дещо зросла до $920 млн на тиждень за 28 днів до 25 січня, що на 2% більше, ніж за період до 18 січня. Друге поспіль зростання середніх цін у поєднанні зі стабільними потоками вперше за п’ять тижнів підняло вартість постачань до понад $1 млрд на тиждень.

Експортні ціни на російську нафту Urals з Балтійського регіону зросли приблизно на $0,9 — до $38,44 за барель, вантажі з Чорного моря — на $0,7 до $35,98. Ціна на тихоокеанську нафту марки ESPO піднялася на $0,4 — до $47,43 за барель. Постачання в Індію зросли на $0,6 — до $56,27 за барель, що є найвищим показником за чотири тижні. Дані наведені згідно з Argus Media.