Ціни на автогаз в Україні продовжують зростати, реагуючи на зміни цін на зовнішніх ринках. Так, лише з 5 по 8 жовтня середня вартість автогазу в гурті зросла на 6 800 грн/т, до 80 530 грн/т. Про це свідчить моніторинг Консалтингової групи «А-95».
Станом на вечір 8 жовтня ціни в столиці досягли 85 000 грн/т (528 кг/м3). Більш високу густину – 535-543 кг/м3 – можна було придбати за 83 000-84 000 грн/т. І, як стверджував один із трейдерів з центрального регіону, газ забирають без особливих вагань.
Зафіксували збільшення цін на Українській енергетичній біржі. 7 жовтня середньозважена вартість газу внутрішніх виробників зросла на 8 388 грн/т — до максимуму з початку квітня: 82 430 грн/т.

Середньозважена ціна «Укргазвидобування» зросла на 8 749 грн/т, до 82 704 грн/т, «Укрнафти» — на 7 827 грн/т, до 81 963 грн/т. Остання намагалася підняти цінник до 85 000 грн/т, але учасники торгів такий рівень не підтримали.
Також здорожчало пальне і на аукціоні «Системойлінженерінгу» 7 жовтня: +3 200 грн/т до рівня початку тижня і +9 400 грн/т у тижневій динаміці (84 600 грн/т). На торгах «Гео Альянс» днем раніше ціна на газ становила 79 200 грн/т.
Здорожчання пального в жовтні спричинене низкою чинників. По-перше, дається взнаки обмежена логістика. «Вересень ми проходили з профіцитом і з якими-не-якими залишками. Але знищення як мінімум 2 ГНС, закриття на тиждень Суліни, черги на західному кордоні й високі ціни звідти знатно підсушили ринок. Логістика з нами зіграла злий жарт», — розповів один з респондентів.
Минулого тижня в Україну надійшли мінімальні за 2026 рік обсяги — 9,3 тис. т. На півдні фізично вантажив лише «Вілле Форте». Через тижневе закриття Суліни графік надходження пального суттєво зсунувся. Як зазначають на ринку, нові постачання для «Сентуріону» і «АТ Енерго Трейду» з’являться на ринку в кращому разі наступного тижня. «Сентуріон» оголосив ціни на суміш у межах 74 500-75 000 грн/т, «Альянс Трейд» — 78 000 грн/т. У доларовому еквіваленті ціни на півдні вийшли на рівень, наближений до $1 000/т при котируваннях Sonatrach $710/т (суміш 50/50).
Ймовірно, що цього тижня надійде морська партія для «БРСМ-Нафти». Втім, поки невідомо, чи буде компанія реалізовувати цей ресурс у гурті.
На заході переважають постачання з Литви й Латвії. Як повідомляв enkorr, відвантаження з Польщі в кінці вересня-на початку жовтня обнулилися.
На західному кордоні ціни досягли $1 000/т ще минулого тижня. Станом на 7 жовтня вартість пропану в портах ARA становила $822/т CIF ARA (+$74/т до рівня кінця минулого тижня), бутану — $896/т CIF ARA (+$101/т). У перерахунку на суміш 50/50 різниця з котируванням Середземномор’я становила вже $149/т проти $61/т (2 жовтня — ek).
Слідом за котируваннями збільшилася вартість пального у поляків: у першій половині тижня ресурс звідти на українському кордоні коштував близько $1 040/т (78 060 грн/т). Більше тисячі — $1 008/т (76 630 грн/т) — рахується литовське пальне, яке відвантажує завод цього тижня. Наступного тижня газ з Литви буде дорожчим на $112/т ($962/т), саме на стільки підняв вартість пального ORLEN Lietuva.
Високий внутрішній попит на LPG додатково підтримує ціни в Польщі на високому рівні. Хоча, як розповів один з польських трейдерів, розрив між Польщею й Україною в цьому сенсі зменшився.
Latvijas Propаna Gаze пропонує пропан з відвантаженням до 15 жовтня за 72 900 грн/т (+5 500 грн/т до рівня 7 жовтня), або €810/т FCA (+€91/т).
Масштабне здорожчання газу в гурті вже починає штовхати ціни на АЗС. 8 жовтня по АЗС прокотилася чергова хвиля підвищення. Зокрема на 1 грн підняв ціни WOG. Вочевидь, засвічені 47,9 грн/л невдовзі підтримають конкуренти у преміумсегменті. Загалом з початку жовтня середня роздрібна вартість автогазу в Україні збільшилася на трохи більш як 1 грн/л, до 44,95 грн/л, і зберігає значний потенціал зростання.
На 8 жовтня спред між сегментами знизився до 1,46 грн/л (-2,77 грн/л з початку тижня), тоді як за 9 місяців цього року середній показник становив 5,58 грн/л. Таким чином, на сьогодні вже є сформовані передумови для здорожчання на близько 4 грн/л, до 48+ грн/л. Втім, оператори не виключають, що без покращення логістики ціни можуть бути й вищими.
Коментарии
Войдите чтобы иметь возможность оставлять коментарии
Войти