Китай скасовує обмеження на експорт палива на липень

Китай скасовує обмеження на експорт очищеного палива до кінця липня й дозволив приватним НПЗ відновити постачання після чотиримісячної зупинки, повідомили торговельні джерела Reuters, оскільки найбільший у світі переробник нафти повертається до нормальної роботи після перебоїв, спричинених війною з Іраном.

Відновлення експорту палива одним з найбільших експортерів Азії відбувається після тимчасової мирної угоди між США й Іраном і, як очікується, знизить ціни на транспортне паливо в регіоні, де споживачі борються з інфляцією з моменту, коли Пекін обмежив постачання, щоб забезпечити у березні внутрішні потреби. 

Це також може спонукати державні нафтопереробні заводи (НПХ) збільшити виробництво, щоб скористатися високою експортною маржею, підтримуючи відновлення постачань нафти до Китаю, найбільшого світового імпортера.

Компанії Zhejiang Petrochemical Co, контрольний пакет якої належить Rongsheng Petrochemical, було дозволено експортувати паливо в липні, повідомили чотири джерела, поінформовані з цього питання, після того, як експорт було призупинено на понад три місяці.

Упродовж останніх кількох місяців лише державним компаніям було дозволено експортувати бензин, дизельне й авіаційне паливо, і вони були зобов'язані щомісяця подавати заявки на обсяги.

НПЗ планують експортувати приблизно 3 млн метричних тонн трьох видів палива цього місяця, включаючи обсяги, що перевозяться під митницю, до Гонконгу й Макао, повідомили два інші джерела, що подібно до середнього обсягу експорту минулого року. Однак, з їхніх слів, графік цих вантажів ще тільки має бути врегульований до кінця цього тижня.

Як повідомляло раніше агентство Reuters, спочатку експорт мав досягти майже 2 млн тонн у липні.

Залишається незрозумілим, чи триватиме скасування експортних обмежень у серпні, додали два джерела.

Тимчасова угода між США й Іраном уже спричинила різке зростання експорту нафти з Близького Сходу, що призвело до зниження світових цін та послаблення побоювань щодо постачань, хоча атаки цього тижня знову занепокоїли ринки, що призвело до зростання цін.

Зі слів одного з двох джерел, у липні експорт бензину з Китаю може зрости до понад 400 тис. метричних тонн, порівняно з трохи менше ніж 40 тис. тонн у попередньому плані.

Тим часом експорт дизельного пального може досягти 600-700 тис. тонн, порівняно з приблизно 200 тис. тонн раніше, тоді як відтік реактивного палива може зрости приблизно до 1,9 млн тонн з 1,5 млн тонн раніше, повідомило друге джерело.

Експортна маржа для китайських заводів залишається прибутковою, коливаючись на рівні 1 000 юанів за тонну ($147,1) або більше цього тижня, повідомляють два інших торговельних джерела.

Аналітики FGE NexantECA у звіті зазначають, що НПЗ, ймовірно, прагнутимуть використати свої квоти після послаблення експортних обмежень, причому експорт бензину зросте більше, ніж дизельного пального, оскільки внутрішній попит стикається з більшим тиском через прискорене впровадження електромобілів.

Тим часом атаки Ірану на нафтові й газові танкери сприяли відновленню ескалації конфлікту. Ввечері 7 липня США знову запровадили санкції проти іранської нафти, оскільки американський чиновник попередив, що напади Ірану на судна в Ормузькій протоці є «абсолютно неприйнятними» й матимуть наслідки.