Франція виділяє рибалкам €11 млн через стрімке зростання цін на ДП

Міністерство морських справ Франції оголошує про виплату авансу обсягом майже €11 млн рибальським підприємствам, які стикаються зі зростанням витрат на пальне. Ця допомога охоплює близько 2 000 компаній, що вже скористалися першим етапом програми, який стосувався закупівель у квітні й травні. За даними міністерства, цей захід покликаний полегшити проблеми з грошовими потоками, з якими стикаються рибальські підприємства.

Як повідомляє EnergyNews, ця сума не є додатковим фінансуванням понад встановлені ліміти. Вона буде врахована й зарахована під час наступних етапів надання допомоги, запланованих на вересень-жовтень, а потім на листопад-грудень, уточнили в міністерстві. За інформацією Національного комітету морського рибальства та морської аквакультури (CNPMEM), перші виплати очікуються вже наступного тижня.

Програма передбачає другий етап для закупівель, здійснених у червні, липні й серпні. За даними міністерства, обсяг допомоги становить 25 центів за літр придбаного пального. Приймання заявок триватиме з 23 вересня до 30 жовтня 2026 року, а виплата здійснюватиметься протягом чотирьох тижнів після подання повного пакета документів.

За даними державних органів, з початку 2026 року ціна на дизельне пальне для рибальських суден (яке й так звільнене від податків) зросла вдвічі. Окрім податкових пільг, держава виділила понад €30 млн, щоб допомогти рибальським компаніям оплачувати пальне. Міністерство пов’язує зростання витрат із війною на Близькому Сході й блокадою Ормузької протоки, що призвели до підвищення цін на нафтопродукти, які використовує рибальський флот. Ця тенденція є частиною ширшої дискусії щодо рівня цін на сиру нафту, прикладом чого є обговорення питання про встановлення мінімальної ціни на нафту.

Дизельне пальне для рибальських суден відрізняється від автомобільного дизелю, у структуру ціни якого входять вартість сирої нафти, перероблення, дистрибуція й податки, що сплачуються на АЗС.

Міністерство зазначає, що обсяг допомоги на етапи «вересень-жовтень» і «листопад-грудень» буде оголошено пізніше. Суми виплат будуть прив’язані до максимальних показників, дозволених Європейською комісією, і покриватимуть 70% від збільшення витрат порівняно з докризовим рівнем. Міністр-делегат із питань моря та рибальства Катрін Шабо представляє цей авансовий платіж як «конкретний захід для розв'язання проблем із ліквідністю, з якими стикаються рибалки. Він доповнює інші урядові ініціативи, зокрема надання безвідсоткової позики». Bpifrance видає цю позику мікро-, малим і середнім підприємствам, що працюють у сферах морського рибальства й морської аквакультури.

За даними міністерства, сума позики може становити від €3 000 до €50 000, а термін її дії — 36 місяців, включно з 12-місячною відстрочкою погашення тіла кредиту. Позика не потребує надання гарантій з боку позичальника й доступна в заморських департаментах і регіонах (за винятком заморських спільнот і Нової Каледонії).

У CNPMEM вважають, що цей захід «стане важливою підтримкою ліквідності» для компаній, які, на погляд організації, суттєво постраждали від зростання цін на пальне. Президент організації Олів’є Ле Незе продовжує наполягати на важливості питання: «Утім, ціни на пальне й далі викликають занепокоєння. Необхідно й надалі докладати зусиль, щоб наші компанії могли втриматися на плаву в довгостроковій перспективі».

Відкриття вікна для подання заявок у межах третього етапу заплановано на листопад 2026 року. Четвертий етап очікується в січні 2027 року й стосуватиметься споживання пального в листопаді й грудні.

Раніше enkorr повідомляв, що Франція вивільнить 10 млн барелів дизельного пального зі своїх стратегічних запасів, щоб пом'якшити дефіцит на тлі стрімкого зростання цін на енергоносії, спричиненого війнами в Ірані й Україні.