Досить, батьку, торгувати: через обвал котирувань гуртові продажі стали збитковими

Новини про майбутнє розблокування Ормузької протоки спричинили обвал цін на нафту і нафтопродукти, що своєю чергою обумовило стрімке зниження гуртових цін на дизпальне. Таким чином вартість раніше законтрактованих партій виявилась набагато вищою за оперативні надходження спотових постачань, що призвело до збиткових продажів.

Нагадаємо, упродовж 16 червня ф’ючерси на газойль впали на $48/т, а від піка 3 червня — на $220/т, або майже 9,90 грн/л. Наступного дня, 17 червня, газойль на ICE торгувався у межах $883-906/т.

«Минулого тижня до нас доїжджав ресурс, закуплений за ціною $1 100 за тонну, тоді як поточні ціни впали до $900/т», — розповідає про ситуацію великий гуртовик.

Зі слів представника української компанії, яка продає дизпальне в гурті на заході країни, собівартість залізничного ресурсу становить щонайменше 68 грн/л, тоді як пропозиції на ринку починаються від 66 грн/л і нижче.

«Ресурс розмитнювався за попередніми котируваннями, через це ми втрачаємо приблизно 3-4 грн на літрі», — сказав співрозмовник.

В іншій компанії також підтвердили збитковість гуртових продажів, але втрати оцінили на рівні 2-4 грн/л залежно від умов контракту.

На думку опитаних гуртовиків, таке цінове піке може спричинити банкрутство невеликих гуртових компаній, які законтрактували на червень великі обсяги пального.

Нагадаємо, перекриття Ормузької протоки й зростання котирувань, що слідувало за цим, призвело до різкого зростання гуртових цін. Якщо 27 лютого автомобільні партії дизпального на західному кордоні продавалися на рівні 51,6-51,8 грн/л, то на піку 7 квітня ціни досягали 78,5-79 грн/л.