Дорого і багато: зростання гуртових цін на ДП пригальмовує

Стрибок європейських котирувань дизпального до рекордних висот — $1550/т — не міг не позначитись на українських гуртах. Якщо в середині тижня дизпальне було за 88-89 грн/л, то наприкінці – 90 грн/л. Водночас профіцит пропозицій і потреба трейдерів у швидкому розвантаженні стримали подальше зростання, не давши цінам вийти на економічно обґрунтований рівень.

Зі слів південних трейдерів, собівартість партій, які надійдуть найближчим часом, становить близько 93,50-93,70 грн/л. Саме з таким рівнем цін зранку п'ятниці вийшла низка компаній. Однак наявність пропозицій за 90 грн/л швидко повернула їх на землю. Стверджують, що таку нетипову для себе соціальну програму проводили в ОККО.

Уже в середині дня більшість компаній на півдні торгувала в межах 90-90,50 грн/л. До ОККО за ціною приєдналися «Кворум-Нафта», «Пейд», УНТК, трохи вище — «Д.Трейдінг» і «Мартін Трейд». Але ближче до кінця дня на ринку вже звучали пропозиції за 89,50-89,80 грн/л.

Додатковий тиск на ціни чинив слабкий попит.

«У день різкого зростання цін попит, як правило, слабшає. Тут ще додаються перелитість ринку і високі ціни. Не всі зараз можуть потягнути такий рівень», — розповів один зі співрозмовників.

Зростання європейських котирувань поки не змусило постачальників переглядати свої пропозиції. Премії й фрахт залишаються на близьких до попередніх рівнях. Через низький рівень води в Дунаї фрахт утримується в діапазоні $65-75/т, тоді як премії румунських постачальників становлять $70-75/т. Наприкінці серпня — на початку вересня в Констанці з’являлися пропозиції з премією $50/т, однак вони були точковими й нетривалими. Надбавка до грецького пального: премія — $45-55/т, фрахт — $90-115/т. Наприклад, «Д.Трейдинг» з урахуванням ескалації пропонує цей ресурс з надбавкою $155-165/т залежно від періоду відвантаження.

Наприкінці серпня — на початку вересня в надходженнях на південь переважало дизельне пальне з Греції (27 тис. т). Відчутну долю займало і пальне з Ізраїлю (9,9 тис. т) і Об’єднаних Арабських Еміратів (8,9 тис. т). Уперше з середини липня на напрямку було відсутнє постачання індійського пального.

Новиною тижня на південному напрямку стало потрапляння низки імпортерів до списку ризикових платників податків. Зі слів учасників ринку, статус отримали як великі, так і дрібніші компанії, ймовірно, через невідповідність закупівельних і цін реалізації.

«Через перелив і низький попит імпортерам доводилося продавати ресурс нижче від закупівельної вартості, що викликало питання податківців», — розповів один зі співрозмовників.

Водночас до кінця тижня деяким компаніям вдалося врегулювати питання й вийти «з ризиків».

Тихий захід

Аналогічно до півдня депресивним був ринок і на заході, де ціни зросли до 92,90-93 грн/л. Якоїсь миті рівень був вищим – 93,50-94,60 грн/л. Але зниження цін на півдні й слабкі продажі вплинули на ціноутворення і тут. Так, ціну протягом п’ятниці відкоригував ЗПЕК, який у Львівській області в другій половині дня вийшов з 92,90 грн/л.

Через відносно низькі ціни на словацький ресурс на початку вересня список трейдерів з цим продуктом побільшав. До них зокрема долучився «Мартін Трейд», який 11 вересня запропонував мінімальні 94,60 грн/л. Наприклад, цінник у «Енергія Трейду» і УНТК становив 94,70 грн/л.

ORLEN Lietuva оголосив протокол на 11-20 вересня ще до різкого зростання котирувань, тому їхні ціни збільшилися лише на $10/м³, до $1 287-1 299/м³. Але учасники ринку вважають, що при збереженні європейської динаміки виробник перегляне прайс раніше. Ускладнює купівлю пального в ORLEN Lietuva великий кругорейс — 5-7 днів, який обумовлений чергами на кордоні.

Збереження рівня ф’ючерсів на газойль на Лондонській біржі 11 вересня вказує на стабільність спотових котирувань. Так, згідно з даними Investing, торги завершилися на рівні $1 479/т, лише на $5/т вище від показника 10 вересня.

На тлі завершення продажу старих партій і заходу дорожчого нового ресурсу за високих котирувань ціни на дизпальне продовжать зростати не лише в гурті, а й у роздробі. Вже зараз на АЗС маркетмейкерів дизель коштує 98,90 грн/л, а преміальні марки — 99,90-100 грн/л. 12 вересня позначку у 100 грн/л подолав SOCAR.