Украина может продлить оборот устаревшего топлива до 2016 г. (документ)

Согласно проекту, оборот топлив Евро-4 допускается до 31 декабря 2017 г. Оборот Евро-5 во времени не ограничен.

Требования последней редакции Техрегламента не распространяются на топлива, производимые и/или поставляемые по госзаказу. Речь идет о топливе, которое находится на хранении предприятий государственного материального резерва.

«Такие топлива запрещено реализовывать через розничную сеть АЗС общего пользования», – отмечено в проекте документа.

Согласно документу, в бензинах классов Евро-3/4/5 запрещается использование присадок содержащих соединения свинца, фосфора. В бензинах запрещено использование ароматических аминов (монометиланилинов, моноэтиланилинов и т. д.) Бензины могут содержать красители (кроме зеленого и голубого цвета), вещества-маркеры. Допускается добавление биоэтанола, этил-трет-бутилового эфира

Дизтопливо Евро-3/4/5 может содержать присадки на основе метиловых/этиловых эфиров жирных кислот, красители (кроме зеленого и голубого цвета) и вещества-маркеры.

Напомним, предыдущая версия техрегламента, имевшаяся в распоряжении OilNews в середине августа, предполагала оборот топлива (как бензинов, так и ДТ)  экологического класса Евро-3 до 31 декабря 2016 г., Евро-4 – до 31 декабря 2020 г. При этом оборот топлива Евро-5 во времени не ограничен.

Ранее эксперты топливного рынка критиковали проект технического регламента за продление устаревших стандартов топлива.

Продление действия устаревших стандартов может привести к росту импорта в Украину российского дизельного топлива ниже класса Евро-3. В России Техрегламент предусматривает выпуск в обращение автомобильных бензинов и дизельного топлива стандарта Евро-3 – до 31 декабря 2014 г., Евро-4 – до 31 декабря 2015 г. Действие Евро-5 не ограничено.

Утверждение техрегламента в Украине постоянно переносится.