«Сарматиа» сменила члена правления

А. Желеховски сменил на этом посту г-на Томаша Соботу, который 15 апреля 2013 г. подал заявление об отставке в связи с переходом на другую работу.

Напомним, в начале 2013 г. «Сарматиа» назначила Т. Соботу членом правления, до этого он пребывал на должности главы правления МТП. В правление «Сарматиа» Т. Собота был делегирован польской Przyjazn в середине 2012 г.

МТП «Сарматиа» было основано в июле 2004 г. польской компанией Государственные нефтетранспортные системы – PERN Przyjazn и ПАО «Укртранснафта» с целью проанализировать возможность продления нефтепровода Одесса-Броды в сторону Польши как части Евро-азиатского нефтетранспортного коридора.

В октябре 2007 г. PERN Przyjazn и «Укртранснафта» подписали соглашение о создании ООО МТП «Сарматиа» вместе с тремя новыми участниками – Государственной нефтяной компанией Республики Азербайджан (SOCAR), Грузинской нефтегазовой корпорацией (GOGC) и АВ Klaipedos Nafta.

Нефтепровод Одесса–Броды построен в 2001 г. между городом Одесса на Черном море и городом Броды во Львовской области, где осуществлена стыковка с нефтепроводом «Дружба». Эксплуатационная длина – 667 км, проектная мощность – 14,5 млн т нефти в год. По нему предполагалось транспортировать каспийскую и казахстанскую нефть в обход турецких проливов из порта Южный под Одессой на НПЗ Восточной и Центральной Европы и в Северную Европу через Гданьский порт. До 2004 г. нефтепровод простаивал, а затем использовался в реверсивном режиме (в направлении терминала «Южный»), позже нефтепровод использовался в аверсном режиме для транспортировки нефти на НПЗ Беларуси. В настоящее время Одесса-Броды простаивает.

Правительство Украины неоднократно поднимало вопрос продления нефтепровода до польского Гданьска. Однако польская сторона отмечала, что для реализации планов необходимо подписать соглашения между поставщиками и потребителями сырья из бассейна Каспийского моря.

Трасса нефтепровода Броды–Плоцк внесена во все необходимые местные планы землепользования и застройки в Польше.