Лисичанский НПЗ нужно национализировать, – мнение

«Это (национализация. – OilNews) необходимо, ведь ситуация сложилась тяжелая, и без вмешательства государства проблему не решить. Если же заняться перекупкой собственности, то эффекта это не даст. Ситуация останется такой же, какой она является сейчас», – отметил В. Горюнов

«Работу Лисичанского НПЗ еще можно возобновить. Для того чтобы спасти НПЗ, нужно повторить опыт одного из литовских заводов – абсолютного ровесника Лисичанского НПЗ. Их начинали строить в одно время. Литовский завод был в таком же положении в 90-е годы, как и Лисичанский: не было сырья, поставок из России. Были такие же попытки приватизации, как и в Лисичанске. Когда там сложилась подобная ситуация, государством были выделены средства на закупку нефти. Все лично контролировалось президентом», – рассказал бывший директор завода.

По его словам, оборудование завода можно запустить в любой момент.

«Это не представляет особой сложности в техническом плане. Если говорить о работе по производству нефтепродуктов в определенных объемах переработки нефти, это можно сделать в любое время», – сказал В. Горюнов.

Как сообщал OilNews, в ТНК-ВР (оператор НПЗ) рассматривают различные варианты функционирования Лисичанского НПЗ, в том числе и продажу актива.

Напомним, Лисичанский НПЗ – один из самых молодых и современных заводов в бывшем СССР (начал работу в 1976 г.) и один из самых мощных в Европе (проектная мощность – 24 млн т/г.). В середине 1990-х завод практически остановил переработку нефти из-за долгов перед кредиторами – давальцами нефти. В 2000 г. «ТНК» приобрела контрольный пакет акций завода за 53 млн грн (около $10 млн). По данным менеджмента ТНК-ВР, за 12 лет в НПЗ было вложено около $600 млн. По мнению экспертов «Консалтинговой группы А-95», основной объем средств из этой суммы был направлен на поддержание завода в работоспособном состоянии или на текущие ремонты. Несколько построенных установок имели целью улучшение качества продукции в соответствии с ужесточающимися требованиями внутреннего и внешнего рынков. Инвестиционная программа была фактически свернута в 2005 г. после ликвидации правительством Украины схем по уклонению от уплаты НДС при импорте нефти, что резко ухудшило экономику НПЗ и привело к закрытию ряда из них. Низкая глубина переработки нефти как результат отсутствия достаточных инвестиций в развитие предприятия стали основной причиной ухудшения финрезультатов «ЛИНИКа». Кроме того, негативное воздействие на работу завода оказали растущие объемы контрабандного и фальсифицированного топлива на рынке Украины, а также периодическое возникновение на рынке компаний с льготным налогообложением, осуществляющих безналоговый импорт нефти и нефтепродуктов.