Импорт авиатоплива в Украину обвалился на 23% в 2015 г.

Объем импорта авиационного топлива в Украину 2015 г. сократился на 22,5% до 113 тыс. т в сравнении с 2014 г. Поставки по внутреннему рынку при этом снизились на 15% – до 125 тыс. т. Об этом OilNews сообщили в «Консалтинговой группе А-95» со ссылкой на данные собственного исследования.

После полного прекращения поставок РТ/ТС из России в ноябре 2014 г., основным импортером данного вида топлива стала Беларусь. На ее долю пришлось 96,2 тыс. т ресурса, что на 12% больше, нежели годом ранее. С апреля ведутся автомобильные поставки Jet A-1 из Болгарии. Всего 11,8 тыс. т отгружено из Бургаса в аэропорт Одессы (оперировал поставками «Лукойл Авиэйшн»). В декабре компании «Интергал» начала отгрузки греческого авиатоплива через порт Бердянск в Азовском море. Компания успела завезти 3,3 тыс. т продукта в 2015 г. Отметим, что авиатопливо Jet A-1 не поставлялось в Украину с 2013 г., когда присутствовал импорт литовского ресурса. Напомним, что Jet A-1 был сертифицирован в Украине только в 2012 г., что позволило использовать для его транспортировки и хранения одни емкости с РТ/ТС.

Крупнейшим импортером авиатоплива в 2015 г. стала «Роснефть», поставив около 20 тыс. т ресурса. Большой объем, почти – 16 тыс. т ресурса – поставила ОККО, выполняя обязательства по ряду тендеров, в том числе Минообороны. Независимый трейдер «Полюс» (входит в  Unimex Group) импортировал около 15 тыс. т авиатоплива. Показательно, что «БРСМ-Нафта», не поставляющая ресурс в аэропорты и не выставлявшая авиатопливо в оптовых продажах поставила на свои нефтебазы почти 11 тыс. т авиатоплива.

Внутренние отгрузки авиатоплива в 2015 г. составили 125 тыс. т (-15%). Таким образом, общий баланс рынка авиатоплива в Украине в 2015 г. составил 243 тыс. т.

Украина также является транзитером авиатоплива для рынка Молдовы. Всего было перевезено через страну 17,7 тыс. т российского ресурса, что на 30 меньше, чем в 2014 г.