42% водителей считают, что электромобиль нужно заправлять бензином или ДТ (видео)

Директор по электрификации модельного ряда компании Ford Тэд Каннис рассказал, что он регулярно получает от друзей и знакомых вопросы, касающиеся электромобилей (EV). Недавно проведенный компанией опрос показал, что люди действительно находятся в плену мифов и очень мало знают об электромобилях, передает auto24.

Наиболее абсурдным оказалось мнение 42% опрошенных Ford автомобилистов, что электромобили необходимо заправлять бензином или дизельным топливом.

Также в ходе опроса выяснилось, что 90% американцев и европейцев не согласны, что быстрый разгон и большой крутящий момент электрического силового агрегата — это преимущество. По их мнению, в таких режимах расходуется слишком много электроэнергии.

По словам Канниса, его личный опыт общения с владельцами электромобилей показал, что большинство из них никогда не заряжали свою машину на общественных станциях. Согласно данным исследования, пополнение запаса энергии до 80% происходит дома, остальные — на парковках у работы.

Почти 80% американцев признались, что не выбрали бы электромобиль для эксплуатации в районах с экстремальными погодными условиями. На что в Ford приводят в пример Норвегию, где в первой половине 2019 года было продано более 35 тыс. EV, а регионами с одними из самых высоких продаж электрокаров в США является жаркая Калифорния и снежный Денвер.

У 65% респондентов электромобили не вызывают доверия на бездорожье.

Не могли в Ford обойти стороной любовь к путешествиям, когда приходится буксировать дом на колесах: 67% американцев и 68% европейцев сомневаются в способностях электрокаров в этом деле. Эти сомнения Ford развеял, показав видео, в котором электрический F-150 буксирует железнодорожный состав массой миллион фунтов (более 450 тыс. кг).

Как сообщал enkorr, Ford может начать производство электромобилей на своем заводе в Кёльне в Германии после 2023 г., когда завершится жизненный цикл модели Ford Fiesta.

Компания Ford Motor Co. также намерена увеличить инвестиции в разработку и производство подзаряжаемых гибридных автомобилей (PHEV) и батарейных электромобилей (BEV) более чем в два раза — с $4,5 млрд до $11 млрд.