У січні-липні росія й білорусь збільшили експорт пального у країни Азії на 26%

Залізничний експорт моторного пального з росії й білорусі до країн Центральної Азії, Монголії та Афганістану зріс за сім місяців 2025 року до 5 млн тонн, порівняно з 4 млн тонн за аналогічний період 2024 року. Про це свідчать дані трейдерів і розрахунки Reuters.

росія переспрямувала потоки нафтопродуктів до Центральної Азії після запровадження санкцій Європейським Союзом. Більшість країн регіону є учасниками Євразійського економічного союзу (ЄАЕС) або мають з москвою двосторонні угоди про безмитне постачання пального, тому не підпадають під заборону експорту бензину з росії.

Країни Центральної Азії залишаються залежними від імпорту російських нафтопродуктів, оскільки їхні енергетичні потужності поки що не дозволяють забезпечити внутрішній ринок власним пальним.

У січні-липні залізничні постачання автобензину до регіону зросли до 1,69 млн тонн (проти 1,554 млн тонн 2024 року), авіагасу — до 0,53 млн тонн (з 0,4 млн тонн), дизельного пального — до 2,2 млн тонн (з 1,73 млн тонн), скрапленого природного газу (СПГ) — удвічі, до 0,626 млн тонн.

Найбільшим споживачем російського авіагасу став Узбекистан, який закупив 165,9 тис. тонн за сім місяців поточного року. Ще 37 тис. тонн надійшло з білорусі. Основним покупцем нафтопродуктів із росії залишається Монголія: постачання бензину у січні-липні становило 455 тис. тонн (проти 504 тис. тонн торік), дизельного пального — 981 тис. тонн (проти 904 тис. тонн).

Афганістан значно наростив закупівлі російського СПГ — до 300 тис. тонн, порівняно зі 172 тис. тонн за аналогічний період минулого року.

У липні росія збільшила залізничний експорт дизельного пального до Центральної Азії, Монголії й Афганістану до 400 тис. тонн (проти 311 тис. тонн у червні). Змішані постачання — трубопроводом до лінійної виробничо-диспетчерської станції (ЛВДС) «петропавловськ» і далі залізницею — у липні зросли до 43 тис. тонн (з 40 тис. тонн у червні).

Білоруські виробники у липні спрямували близько 10 тис. тонн дизельного пального в Афганістан, а в червні — 165 тонн у Таджикистан. У січні-квітні білоруське дизпальне постачалося до Туркменії через порт «Махачкала» — близько 15 тис. тонн.

У липні експорт автобензину з росії й білорусі до Центральної Азії, Монголії та Афганістану скоротився на 14% — до 244 тис. тонн, авіагасу — на 8%, до 58 тис. тонн. Зниження пов’язане зі зростанням внутрішнього попиту на російському ринку на тлі ремонтів нафтопереробних заводів (НПЗ), зі слів трейдерів. Постачання СПГ до регіону також зменшилися — до 104 тис. тонн у липні, порівняно зі 114 тис. тонн у червні.