У першій декаді листопада імпорт дизпального з Констанци було розблоковано, але оператори паливного термінала не шикуються в чергу, щоб продати паливо на український ринок. У листопаді постачання здійснювали Vitaro Energy, Socar Petroleum і Oscar Downstream, тоді як Euronova Energies та Alkagesta зосередилися на продажах на інших напрямках.
Як вважають учасники ринку, в грудні імпорт палива з Констанци зростатиме повільно, оскільки пул постачальників збережеться.
«Поки що ми зосередимося на інших ринках, бо всі ці заборони з боку України зробили наше життя складнішим і неможливим для планування постачань і продажів, особливо в умовах різкої беквордації», — сказав один з операторів Констанци. Впродовж останнього тижня котирування газойлю впали більш ніж на $100/т, це робить невигідною торгівлю залишками листопада після фіксації контрактних цін.
«У нас поки що тільки Індія, тому ми активно продаємо на румунському ринку», — розповів інший трейдер.
Утім, компаніям Euronova Energies та Alkagesta поки що вистачає роботи на інших напрямках. Впроваджені санкції проти «лукойлу» й NIS сприяли зростанню попиту на імпортне паливо в Румунії й Сербії. Минулого тижня уряд Сербії схвалив імпорт 38 тис. метричних тонн бензину й 66 тис. тонн дизпального для державних резервів. До впровадження заборони імпорту з Констанци на Euronova Energies та Alkagesta припадало 52 тис. т, або третина постачань у вересні.
Попит на ресурс із Констанци зріс також з боку Молдови. Зі слів трейдерів, деякі молдовські компанії минулого місяця повернулися до закупівель звідси палива. Активність молдован пов’язана з припиненням закупівель з заводу «лукойлу» Petrotel, який зараз перебуває на ремонті й скутий санкціями США. Попит з боку Молдови може зрости ще більше, оскільки з’явилися чутки, що Україна зняла заборону на імпорту дизпального з порту «Джурджулешти». Це означає, що молдовські компанії тепер можуть реекспортувати деякі обсяги в разі виникнення попиту з боку українських покупців.
Коментарі
Увійдіть щоб мати можливість лишати коментарі
Увійти