Підсумки зими: екстремальні морози скоротили кількість імпортерів і змінили логістику

У грудні-лютому імпорт дизельного пального в Україну сягнув 1,72 млн т. Це на 27% більше, ніж минулорічної зими, й трохи поступається результатом сезону 2022/23 років (1,77 млн т), повідомили у Консалтинговій групі «А-95».

Причиною збільшення постачань, на думку експертів групи, стали аномальні морози й масові відключення електроенергії через атаки росіян. Ці фактори також вплинули на зміну паливних потоків.

Як зазначається, низькі температури змусили трейдерів шукати більш морозостійкі марки, які здебільшого виробляються на НПЗ північно-східної Європи й США. Частка імпорту через західний кордон таким чином зросла до 63% від загального імпорту проти 54% попередньої зими, яка була теплішою. У січні 2026 р. показник становив 76%, в той час як з півдня надійшло всього 24% постачань.

Найбільшим постачальником стала Польща – 755 тис. т, або 44% загального обсягу. Частка польського концерну ORLEN, який відправляв пальне зі своїх НПЗ у Польщі й Литві, становила 515 тис. т.

На другому місці — Греція — 24% (409 тис. т), звідки постачали переважно в грудні, коли не було сильних морозів.

Особливістю сезону стали рекордні обсяги «арктичної» марки дизпального з підвищеною морозостійкістю. Цього разу було постачено близько 250 тис. т, що на третину більше, ніж тогоріч (188 тис. т), і більш ніж у 4 рази більше, ніж позаминулого сезону (58 тис. т). Найбільшими постачальниками «арктики» стали «Укрнафта» (162 тис. т), ОККО (45 тис. т) й WOG (37 тис. т).

Через обмежені джерела постачання морозостійких марок пального скоротилася кількість імпортерів дизпального, яка в середньому становила 113 компаній проти 139 минулої зими.

За підсумком зимового сезону ТОП-10 імпортерів забезпечило 77% обсягів дизпального, або 1,32 млн т.

Абсолютна більшість ТОП-10 імпортерів продемонструвала збільшення постачань порівняно з минулорічним зимовим сезоном. Найстрімкішу динаміку показали «Д.Трейдинг», ЗПЕК і «Укрнафта».

«Минула зима виявилася справжнім іспитом. Особливістю стала підвищена потреба у морозостійких марках дизпального, імпорт яких став рекордним за всю історію спостережень. Ринок гідно склав цей іспит, більше того, увійшов у дуже турбулентний березень із запасами, які дозволили стримати зростання цін внаслідок початку війни в Ірані», — заявив директор Консалтингової групи «А-95» Сергій Куюн.

Нагадаємо, згідно з даними «А-95», у лютому імпорт бензинів збільшився на 18% і досяг 190 тис. т, що в  2,4 раза більше за показник лютого минулого року.