Нові правила для авторинку: посилення контролю, техогляд і боротьба з тіньовими продажами

У Києві 16 квітня під час «круглого столу» Європейської бізнес-асоціації «Детінізація та регулювання автомобільного ринку України» представники влади, бізнесу й народні депутати обговорили боротьбу з тіньовим продажем авто, реформу техогляду, зміну системи оцінки вартості машин та втрати бюджету від «сірого» ринку, повідомляє «Авто24».

Учасники дискусії наголосили, що офіційний ринок працює в одних умовах, тоді як значна частина продажів через автобазари, онлайн-майданчики, соцмережі й неформальні автосалони фактично залишається поза належним контролем.

Серед ідей, які обговорювалися, — запровадження мінімального терміну володіння автомобілем не менше трьох років, що має ускладнити схеми перепродажу під виглядом приватних угод.

Голова парламентського Комітету з питань податкової політики Данило Гетманцев заявив, що автобізнес є однією з галузей, де податковий слід легко відстежити через VIN-код, а проблема полягає не у відсутності механізмів, а в недостатньому контролі й політичній волі.

Окремо учасники «круглого столу» обговорили зміну системи сертифікації вживаних авто. Заступник міністра розвитку громад, територій та інфраструктури Сергій Деркач повідомив, що з липня 2026 року мають запрацювати нові технічні норми, а чинну систему сертифікації поступово можуть замінити моделлю обов’язкового технічного контролю за європейським зразком. До кінця 2027 року техогляд планують запровадити й для легкових автомобілів.

Також порушувалося питання безпеки дорожнього руху. За даними патрульної поліції, 2025 року в Україні сталося 25 934 ДТП із постраждалими, у яких загинули 3 249 людей, ще 31 898 осіб отримали травми.

Учасники ринку також наголосили на необхідності реформування системи оцінки вартості автомобілів і посилення екологічних вимог, зокрема щодо ввезення транспорту, який не відповідає стандартам Євро-5.

Нагадаємо, за І квартал 2026 року в Україні реалізовано 15,4 тис. нових легковиків, що на 8% більше, ніж торік.