Морський експорт палива з портів рф у лютому може скоротитися на 10%

росія у лютому може скоротити морський експорт нафтопродуктів на 10% у добовому вимірі порівняно з попереднім місяцем на тлі позапланових ремонтів НПЗ і складних льодових умов у портах, свідчать дані LSEG і галузевих джерел Reuters.

У січні експортні відвантаження палива з портів рф дещо зросли — на 0,7% до грудня, до 9,12 млн тонн.

За останні два місяці кілька НПЗ постраждали від атак безпілотних літальних апаратів (БпЛА), зокрема волгоградський і ухтинський заводи «лукойлу», приватні ільський та афіпський НПЗ, а також інфраструктура чорноморського порту в тамані.

Лютий, традиційно складний місяць для навантаження палива через штормову погоду в портах, цього року додатково приніс судновласникам жорсткі льодові обмеження в Балтійському морі на тлі тривалих морозів, що почалися в січні.

Поєднання невеликих глибин, низької солоності води й переважних східних вітрів у Фінській затоці посилило процес формування льоду, товщина якого сягнула 25-30 сантиметрів.

У результаті з середини лютого у портах «приморськ», «усть-луга», «висоцьк» і «санкт-петербург» почали діяти льодові обмеження, які забороняють вхід до акваторії суднам без льодового класу.

Зі слів трейдерів, посилення вимог до льодового класу суден призвело до дефіциту танкерів із льодовим посиленням і затримок у завантаженні нафтопродуктів у балтійських портах рф.

Згідно з прогнозами, на початок березня товщина льоду в балтійських портах може зрости до 45 см, що спричинить подальше посилення обмежень на льодове плавання.

На тлі нестачі суден із льодовим посиленням переробники змушені накопичувати нафтопродукти у берегових сховищах портів і резервуарних парках НПЗ, що, зі слів учасників ринку, може призвести до помітного зростання експорту палива у березні.

Трейдери також очікують наступного місяця відновлення перероблення після позапланових ремонтів на деяких НПЗ, зокрема на туапсинському НПЗ, який зупинився після атаки дронів 31 грудня.