Морський експорт нафти з рф зростає через припинення постачань по «дружбі»

Постачання сирої нафти з росії продемонстрували чергове тижневе зростання, причому зростання з кінця січня збігалося зі втратою обсягів трубопроводів до Угорщини й Словаччини. Без очевидного переспрямування цих потоків морський експорт міг би скоротитися.

За даними відстеження руху суден, зібраними Bloomberg, обсяги в середньому становили 3,44 млн барелів на день (б/д) протягом чотирьох тижнів до 22 лютого. Вони зростали з періоду до 15 лютого упродовж п'яти тижнів поспіль, але все ще нижче приблизно на 420 тис. б/д порівняно з передріздвяним піком.

У середньодобовому обчисленні обсяги перевезень за тиждень до 23 лютого дещо скоротилися до 3,44 млн б/д, що становить падіння приблизно на 40 тис. б/д.

російська атака на насосну станцію на заході України наприкінці січня зупинила потік близько 200 тис. б/д російської сирої нафти до Угорщини й Словаччини через трубопровідну систему «дружба». Ця нафта може бути переспрямована на морський експорт, який зріс на аналогічну величину. Дві європейські країни вважають Україну відповідальною за нездатність відновити постачання, блокуючи подальші санкції Європейського Союзу проти росії й допомогу Києву.

Країни, що підтримують Україну, схоже, неохоче посилюють обмеження постачань російської нафти, ймовірно, віддаючи перевагу підвищенню вартості її постачань, а не перешкоджанню потоку. Танкер, що перевозив російську сиру нафту, який захопив французький флот, був звільнений разом з вантажем після накладення штрафу. Окремо дві скандинавські країни, Норвегія й Ісландія, виключили захоплення російських танкерів «тіньового флоту».

Велика Британія 24 лютого оголосила новий пакет санкцій проти москви, назвавши їх «найбільшими з перших місяців вторгнення 2022 року». Ці заходи спрямовані проти «175 компаній нафтової мережі 2Rivers, одного з найбільших операторів «тіньового флоту» у світі й головного торговця російською сирою нафтою». У них також перелічено 48 нафтових танкерів, всі з яких, крім одного, вже внесені до чорного списку ЄС.

На іншому кінці ланцюга постачань Китай скуповує проблемні російські вантажі, що призвели до рекордного імпорту московських барелів морським шляхом до 2,13 млн б/д за перші 22 дні лютого. Майбутнє індійських закупівель російських барелів залишається неясним, оскільки Нью-Делі надав місячне продовження чотирьом російським морським страховикам для покриття витрат на танкери, що заходять у його порти.

Через триваліші рейси й затримки, пов'язані з доставленням російських вантажів, кількість сирої нафти на воді з середини грудня перебуває на рівні близько 140 млн барелів. Це майже на 60 млн барелів, або приблизно на 65%, більше, ніж у кінці серпня.

Схоже, що росія поки що справляється з найбільшим морським льодом за 15 років навколо своїх балтійських нафтових портів. Атомний криголам Sibir було передислоковано у східну частину Фінської затоки для супроводу танкерів до нафтового термінала у приморську, де з часу прибуття 18 лютого він уже надав допомогу 32 суднам. Минулого тижня обсяги перевезень з приморська зросли на одне судно – до дев'яти.