Експорт нафтопродуктів з портів росії у першій половині вересня впав майже на 20%

Атаки українських дронів на нафтову інфраструктуру росії, які тривають з початку серпня, суттєво вдарили по експорту нафтопродуктів.

З 1 по 15 вересня з російських портів на зовнішні ринки було відправлено 3,3 млн тонн пального — на 18% менше, ніж за аналогічний період минулого року, і на 16% менше від середнього показника липня.

Про це свідчать дані Центру цінових індексів (ЦЦІ), які наводить видання «комерсант».

Найбільше падіння постачання зафіксовано 11-15 вересня — через наслідки атаки на порт «приморськ», який зазвичай експортує до 300 тис. барелів дизельного пального на добу (б/д).

За даними джерел Reuters, пошкодження одного з терміналів порту призвело до тимчасового припинення відвантажень. Додатково на експорт вплинули позапланові ремонти нафтопереробних заводів (НПЗ). Як підрахував Reuters, лише у серпні росія втратила 17% потужностей нафтоперероблення, або 1,1 млн б/д, через українські атаки.

За інформацією джерела «комерсанта» в галузі, 1-16 вересня нафтоперероблення знизилося до 4,96 млн б/д, а 16 вересня — до 4,75 млн б/д. Аналітики JPMorgan зазначають, що нижче за 5 млн б/д показник у росії не опускався з квітня 2022 року.

Відновлення портової інфраструктури для транспортування сировини технічно простіше, ніж ремонт НПЗ, каже експерт фінансового університету при уряді рф ігорь юшков. Він вважає, що зниження нафтоперероблення може призвести до зростання експорту сирої нафти.

За даними Reuters, росія вже збільшила заплановані обсяги експорту через порти «усть-луга» й «новоросійськ», щоб компенсувати перебої у приморську. усть-луга має перевалити не менше 2 млн тонн — більше за попередній план у 1,5 млн тонн, а новоросійськ — 3,1 млн тонн, що є максимумом за останні місяці.

Можливість експорту світлих нафтопродуктів наразі визначається не зовнішнім попитом чи економікою постачання, а балансом виробництва, внутрішнього споживання й регулювання, каже партнер Kept максім малков. З його слів, збільшення постачання найближчим часом малоймовірне.

Пріоритетом для виробників нафтопродуктів залишається внутрішній ринок із високим сезонним попитом, зазначає директор ЦЦІ роман соколов. Він прогнозує, що за підсумками вересня постачання з Балтійського й Чорноморського басейнів не перевищать рівень серпня, коли було відвантажено близько 3,3 млн тонн дизпального й 901 тис. тонн мазуту.