Експорт мазуту з росії до Азії сповільнився на початку 2026 року через санкції

Експорт російського мазуту до Азії сповільнився на початку 2026 року. Посилення контролю через західні санкції ускладнило торгівлю, а атаки українських безпілотників на нафтопереробні заводи (НПЗ) у росії зменшили виробництво, повідомляють дані судноплавства й галузеві джерела Reuters.

Уповільнення експорту з росії разом зі скороченням постачань з Венесуели до Китаю після захоплення президента Ніколаса Мадуро США може обмежити постачання високосірчистого мазуту в Азію. Цей продукт використовується як сировина для НПЗ та як бункерне пальне, що підтримує ціни.

За даними Kpler, експорт російського мазуту до Азії у січні становив близько 1,2 млн тонн (приблизно 246 тис. барелів на добу, б/д). Це вже третій місяць поспіль зі скороченням, тоді як у січні 2025 року експорт становив 2,5 млн тонн. Частина вантажів перенаправляється на сховища перед реекспортом.

Виробництво російських нафтопродуктів скорочується з жовтня, оскільки кілька НПЗ закрилися на ремонт після атак українських безпілотників. Додатково на завантаження вплинула штормова зимова погода у грудні й січні.

«Покупці не бажають ризикувати, враховуючи суворий моніторинг санкцій і штрафи», – сказав Емріл Джаміль, старший аналітик LSEG, після санкцій США проти «роснєфть» й «лукойлу» у жовтні.

Трейдери зазначають, що тепер складніше переміщувати вантажі з НПЗ, які перебувають під санкціями, адже використовується кілька рівнів перевантаження, зокрема з судна на судно.

Деякі партії зберігаються на якірній стоянці у «Порт-Саїді» (Єгипет) у пошуку покупців. За оцінками торгівлі, близько 360 тис. тонн, завантажених у листопаді й грудні, прямують до Азії довшими маршрутами навколо Африки, з яких приблизно 300 тис. тонн не мають кінцевого пункту призначення.

Індонезійський нафтовий термінал Карімун відновив імпорт у грудні й січні, отримавши понад 300 тис. тонн російського мазуту після майже шестимісячної паузи. Термінал став ключовим перевальним центром російських нафтопродуктів останніми роками.

Азія, ймовірно, 2026 року залишиться основним напрямком для російського мазуту, якщо санкції не буде знято. Основними ринками збуту є Південно-Східна Азія й Китай, тоді як частина вантажів надходить на Близький Схід.

Експорт мазуту з росії до Сингапуру наразі становить 491 тис. тонн, що менше, ніж у грудні, за даними Kpler. Інші партії продовжують надходити до китайських портів, зокрема у провінцію Шаньдун, де незалежні НПЗ імпортують мазут як альтернативну сировину для сирої нафти.