Бензин у США вперше з 2022 року перевищив ціну $4/гал. через війну в Ірані

Американський бензин уперше з серпня 2022 року перевищив позначку в $4 за галон, що є одним із найгучніших нагадувань на сьогодні про те, що навіть найбільша економіка світу відчуває наслідки поглиблення конфлікту на Близькому Сході, пише Bloomberg.

За даними Американської автомобільної асоціації, середня роздрібна ціна по країні на звичайний неетильований бензин зросла до $4,018 за галон 30 березня. Ціни зросли більш ніж на $1 з початку війни, порівняно з $2,98 за день до того, як США з Ізраїлем розпочали атаки на Іран.

Війна проти Ісламської Республіки створила хаос в одному з найважливіших регіонів світу з видобутку нафти й газу та практично закрила Ормузьку протоку, життєво важливу енергетичну артерію.

Ціни на сиру нафту в США 30 березня вперше з моменту вторгнення росії в Україну перевищили $100 за барель. Але зростання було більш різким на ринку нафтопродуктів. Роздрібна ціна на дизельне пальне вже перевищила $5,45 за галон, що є ключовою проблемою й серйозною інфляційною загрозою.

Зростання цін на заправках є серйозним політичним ризиком для Білого дому президента Дональда Трампа в рік проміжних виборів. Крім того, це зростання може ускладнити завдання для Федеральної резервної системи (ФРС), оскільки голова Джером Пауелл й політики прагнуть стримати зростання цін, одночасно підтримуючи зайнятість.

Останніми днями Трамп зробив низку суперечливих заяв щодо війни, змішуючи погрози ескалації із зауваженнями, які свідчать про прогрес переговорів з Тегераном.

Дорожче пальне в США також є відлунням набагато жорсткіших стрибків цін і дефіциту, які відчуваються у всьому світі з початку війни. Індія хронічно відчуває нестачу газу для приготування їжі, бензин у Японії досяг рекордного рівня на початку цього місяця, а заправні станції в Австралії спустошилися.

Білий дім запровадив низку заходів, щоб спробувати знизити ціни вдома. Серед них – 60-денне звільнення від Закону Джонса, який дозволяє суднам під закордонним прапором перевозити паливо між портами США, а також звільнення на п'ятий рік від вимог щодо літньої волатильності для дешевшого бензину E15. Жоден із цих кроків поки що суттєво не знизив ціни на пальне.

За даними дослідження Райана Каммінгса й Ніла Махоні зі Стенфордського інституту економічної політики, кожен долар зростання цін на пальне на заправках знижує споживчі настрої, виміряні опитуванням Мічиганського університету, щонайменше на 4,5 індексного пункту — навіть з урахуванням інших факторів.

«Це означає, що з кожним доларом здорожчання бензину люди оцінюють стан економіки приблизно на 5% гірше», — пояснив Райан Каммінгс, керівник апарату Стенфордського інституту економічної політики та колишній економіст Ради економічних радників адміністрації Байдена (2021–2023), який працював над політикою щодо пального.